國家放開了生育政策，不少家庭都添了二孩，人們對於汽車的需求也在發生變化，大空間成為了家用車必須考慮的條件，轎車和SUV軸距提升能力有限，大眾目光只能看向MPV市場。
在這個領域，“埃爾法”一直是老大哥一般的存在，這款車就算是加價也難買，不太適合廣大羣眾消費。不過要説比較適合目前大多數國人的消費情況的話，我覺得還是得國產品牌，而今天要説的這款新車傳祺M6 PRO，如今新車已經在本屆上海車展上正式發佈，預計將會在5月1號正式上市！
其實傳祺M6 PRO並非全新車型，而是傳祺M6的中期改款車型，新車全系標配了1.5T+7DCT組合，有四款配置可選。和上一代車型相比，新車內飾外觀均有較大幅度升級，對打算購買MPV車型的朋友而言，這款車是不錯的選擇之一。
外觀方面，雖是中期改款車型，新車整體框架依舊和傳祺M6一樣，只不過升級了前臉，視覺效果更具衝擊力，迎合了年輕一代消費者的審美觀。格柵從之前的梯形變成了長方形，內部採用燻黑中網修飾，搭配粗壯的鍍鉻飾條，前臉顯得更為大氣。LED日行燈依舊是卧蠶眉樣式，並且是分段式效果，觀賞性也更好了。
側面和尾部則沒有任何改變，和現款M6是一樣的設計。尺寸方面，這款車的長寬高分別是4780*1837*1765mm，軸距為2810mm，1.8米多寬的距離，可以預料到車內的空間有多寬敞，加上後排隱私玻璃設計，這款車家用很合適。
內飾方面，新車無論是科技還是豪華型方面的表現都不錯，中控台採用了軟質材料包裹，質感還不錯，中控屏也是連屏設計，這也是當下流行的設計，年輕人很喜歡，中央扶手和操控台置物區一體化的設計也更加實用了。
其中多功能方向盤也不會缺少，上面集成的實體按鍵操作很方便，不同配置車型，屏幕的尺寸也不一樣，只有頂配車型為12.3英寸，支持手機無線充電、語音識別等等，其餘車型均為10.25英寸，功能上也相對單一，只支持原廠互聯；此外，新車也滿足了L2級別的輔助駕駛功能，為消費者提供了便利。
空間沒什麼可説的，其實買MPV車型就是圖空間大，而傳祺M6的空間表現還不錯，2810mm的軸距表現，採用了7座佈局，2+2+3的佈局形式；其中身高1.75米的我坐進第二排，頭部還有一拳左右距離，保持前排腿部空間寬敞的情況下，第三排能輕鬆坐人，只是頭部空間略侷促。值得一提的是，第三排還支持按比例放倒，平常自駕遊或者拉較多行李的時候能夠擴展容積。
動力方面，這款車搭載了1.5T發動機，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，有四種駕駛模式，官方給出的百公里油耗為7.5L，作為一款超大的MPV車型，這樣的油耗很節省，不過實際使用過程中肯定不會達到這麼理想的數字，畢竟每個人的開車習慣不同，而且城市用車會稍高一些，只供參考。
底盤懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架搭配，其底盤懸架的調校還是以舒適性取向為主，能夠過濾路面上大部分的細碎顛簸，但是過減速帶的話會略顯生硬。還有就是，很多車友反映這輛車的開到了80KM/h的時候胎噪比較明顯，再者就是高轉速發動機會有噪音，整體隔音還得加強。
總之，傳祺M6 PRO作為中期改款，新車在細節方面提升很大，整車看起來也更霸氣一些，樣式也更趨向於年輕市場，只不過為了家用舒適，動力調教偏佛系，而且還是存在一些小瑕疵，但不影響整體表現。不過，在十萬左右出頭的MPV車型中，傳祺M6 PRO的性價比還是很不錯的，無論是配置還是空間上都能夠滿足大部分二胎家用的用車剛需。那麼對此你有什麼看法？