13.48萬提了奔騰B70，開了820公里後，車主的真實感受

大家好，本期車無涯和大家分享的是《13.48萬提了奔騰B70，開了820公里後，車主的真實感受》。

隨着網絡時代的到來，年輕人開始作為社會的主力軍，他們對於事物的審美觀念是截然不同的，就算是在汽車市場上也是如此，為了迎合年輕人的需求，車企們也開始做出改變，但品牌本身的定位已經決定了旗下車型的價格，所以想要改變只有推出全新品牌，而奔騰B70就是新時代的產物，我是蘇州車主，提的是2021款 1.5T 自動馭享型，裸車價格為13.48萬元，落地總共花了15.33萬元。

選車理由：雖然奔騰是自主汽車品牌，但是它的背景也是比較強大的，所以三大件肯定是有保障的，另外就是這款車的外觀實在是太好看了，而且空間上的表現也是非常大，作為日常的代步車來説性價比還是很高的，整體的外觀設計就不用我多説了，絕對是年輕人的最愛，大溜背的造型延續到了車尾，還有着向外的延伸的視覺效果，而尾燈的設計則跟頭燈相呼應，所以整體外觀設計還是比較具有年輕感的，我最滿意的就是它的顏值了，開上街的回頭率是非常高的，氣勢上比較足。

在空間方面，奔騰B70這輛車的空間表現還是挺寬敞的，後排有USB和12V的電源接口，這是非常實用的，照顧到了後排乘客的乘坐體驗，車頂還有個超大的全景天窗，打開之後的採光面積非常不錯，還有就是整體內飾的做工和用料真心很不錯，並且語音控制有個虛擬的小姐姐在中控台上説話，感覺像有個真人在和你交流，不得不説設計真的非常超前了，液晶屏還帶有360度的全景影像和自動泊車功能，像老婆技術一般的女司機也能輕鬆掌控，所以所配置高了還是有許多好處的。

在動力方面，我感覺初期起步階段的反應非常靈敏，特別是等紅綠燈的時候，油門踏板稍微給油就能竄出去，目前還沒有跑過高速，不知道中後期的動力儲備如何，但是1.5T的發動機有着169馬力的輸出，峯值扭矩也達到了258牛米，數據是足夠亮眼的，變速箱則匹配的是7擋雙離合，這款車的油耗綜合表現在百公里6.8個油左右，我認為在市區能有這樣的成績很不錯了，相比眾多的同級車型來説比較省油，還有就是它變速箱的平順性非常好，沒有明顯的頓挫感，這讓我非常的驚喜。

最後總結：因為我開的時間也並不長，所以還不是太瞭解，目前也沒有特別不滿意的地方，如果説缺點的話我個人感覺第二排座椅的舒適度不如第一排，尤其是頭部空間有些壓抑的感覺，整體來説這款第三代的奔騰B70我個人感覺性價比還是挺高的，每款車型都不可能是完美的，只要是三大件過硬，自己喜歡就好了，親愛的小夥伴們，你們對奔騰B70這款車有什麼看法呢？歡迎留言交流。