夾縫生存國產車，獲得十佳發動機稱號，8萬提速7.8秒

在當今國內汽車市場競爭如此激烈的時代，要想抓住消費者的喜好，筆者認為高價格性能比和高顏值是很重要的，但是，對於汽車產品來説，最核心的是發動機、變速器和底盤，自主品牌在汽車製造方面欠缺的是核心的三大品牌，因此，無論是多家自主品牌的車型，無論外觀、整車的配置、價格性能比上多優秀，都比不上合資品牌，在消費者中很受歡迎，筆者今天和車友們聊天的主角：海馬8S。

事實上，對於海馬汽車來説，我覺得中國人不太清楚，當初擁有福美來、普力馬等產品，是國內汽車市場中最優秀的，但是遺憾的是，隨着合資品牌的強烈壓力，吉利、長安等自主品牌持續上升，海馬汽車也不景氣，幾乎瀕臨破產，但是，對於世界第一的汽車市場來説，海馬車怎麼放棄呢？決定小型SUV位置的海馬8S誕生了。

海馬8S剛誕生時，這輛車以超高的面值和7.8秒破百元的卓越性能表現，迅速博得消費者的關注，並且曾被汽車媒體譽為黑馬的存在，但是，從實際的銷售量來看，從7月發售到10月，累計4千日元上半的銷售額，實際上是很少的，雖然這個SUV沒有被中國人所接受，但是對於起步價在8萬以下的小型SUV來説，海馬8S的產品力在同一級別中也是一流的。

特別是，關於整車的動力性能，在2019年中國心十佳的發動機選拔中，這輛車搭載的1.6T發動機在其中排名，這種特別的光榮不是對這個的認可嗎？該發動機最大馬力195只，峯值扭矩293牛米，參數與哈弗H6搭載的1.5T發動機相比，169馬力和285牛的輸出壓倒性優勢，功率輸出方面有好處，自重1.6噸附近的海馬8S，在匹配6張手冊或6輛齒輪後，7.8秒就可以實現0-100km/h的加速，以幾乎相同級別的SUV車型而自豪。

除了在動力性能方面的表現十分突出之外，對於SUV車來説，海馬8S的空間表現也是重點，這輛車不僅車身的長度和寬度高達4565x1850x1682mm，最大的軸距也達到270mm，國民神車哈弗H6擁有的車身長度和寬度高達4600x1860x1720mm，是2680mm的最大軸距，顯然在參數方面兩輛車兩個人並不伯仲，從實際乘車來看，以身高177釐米的成人為例，前排的最前面還留有4根手指，後排有3個手指的頭部空間和4個腳空間，另外，這輛車還配備了可以從低配置車中打開的全景天窗，因此，車內沒有任何壓抑感，與同級別的哈弗H6、吉利博越等車型相比絲毫不下降，颳風。

不僅如此，在如今年輕消費者主導的時代，海馬8S在外觀上的塑造也值得一提，整體的車採用了相對年輕、動態的設計語言，特別是車頭，六角形進氣口的形狀很有個性，內部採用了點鉻填充，有足夠的視覺衝擊效果，同時組合兩側分離式設計的前燈，進一步打造出汽車的時尚感，個性設計不亞於同一級別，被稱為最美的國產SUV，利博越

側面的形狀相同，持續着車頭的運動感，懸浮式屋頂結合了鋭利車體的腰線和輪轂上的紅色夾子，再塑造其動感的形狀，尾部同樣有足夠的可視度，我沒有缺席強線，尾部更是角分明，此外，還有黑色設計的貫通式尾燈，兩側的雙層鍍鉻排氣，提高整車的能見度。

因此綜合來看，作為自主品牌的SUV車，海馬8S可以説保持了國產車擁有的臉部價值高、價格性能比等優勢，而且，不到8萬日元的價格配備了十佳發動機，具有7.8秒超過100%的優異性能，但是遺憾的是，海馬的標誌所具有的魅力遠不及現在的吉利和哈弗，所以也能理解這輛車的銷售量極少的情況，夾縫生存國產車，獲得十佳發動機稱號，8萬提速7.8秒。