現在很多人都會選擇一款汽車作為代步工具，而且在如今的汽車市場上，汽車品牌還是比較多的，但是除此以外，雖然國產車的發展非常的不錯，但是很多消費者在買車的時候，依然會選擇一款日系車，眾所周知，日系車的油耗還是非常低的，甚至是日系車的發動機相對於同級別的汽車品牌來説，也是有着非常大的優勢。
這個時候一些消費者就非常的好奇，都説日本的發動機技術比較高，那麼究竟有多麼先進呢？舉個例子，就比如説是“沃德十佳發動機”，在每次的“沃德十佳發動機”排行榜上，我們都可以看到日本發動機的身影，甚至是在最新的一期“沃德十佳發動機”排行榜單中，日系車更是有兩款發動機上榜，真的是非常讓人羨慕。
而且大家都應該知道，一款汽車的發動機還是非常重要的，不但要有着非常不錯的性能，而且還要有着比較不錯的經濟效益，除此以外，發動機內部的零件以及組成部分還是非常複雜的，甚至是要經過眾多零部件的加工以及組裝，才能夠成為一個非常不錯的發動機，而至於日本的發動機為什麼如此先進，那就是因為世界上最好的車牀以及車刀，全都是日本生產的。
舉個例子，就比如目前市面上比較受歡迎的馬自達這個汽車品牌，它們所生產的“創馳藍天”自然吸氣發動機的性能，甚至已經堪比渦輪增壓發動機了，而且根據一些測試也可以得知，馬自達的“創馳藍天”自然吸氣發動機的熱效率甚至高達50%，基本上來説，一款汽車的百公里油耗僅在3.5升左右，所以這也是為什麼最近兩年馬自達旗下的一些車型銷量越來越好。
這個時候在一些網友看來，我國的汽車車企就應該學習日系車的工匠精神，尤其是對於一款汽車的發動機，也要注入大量的資金去研究一下，而且最重要的是，曾經我國的工程師還對日本發動機進行逆向研究，不過結果也讓大家沒有想到，那就是在拆開發動機以後，很難找到一款發動機的焊接處，不得不説，日系車的發動機還是非常精密的。
編輯觀點：一直以來，對於日系車小編還是非常佩服的，雖然在很多消費者看來，日系車的車身質量不怎麼樣，但是總而言之，日系車的性價比相對於同級別的國產車，真的是有着非常大的優勢。