日前，IONIQ（艾尼氪）5已正式首發亮相，該車基於全新電動加工後E-GMP車型打造，並定位於中型SUV。值得注意的是，該車長續航兩驅版車型在WLTP工況續航里程可達480公里，新車有望於2021年上半年率先在海外交付，根據相關人士稱，新車售價或定為45000美元，摺合人民幣約為29.06萬元。
IONIQ作為現代旗下的獨立純電動品牌，IONIQ（艾尼氪）5則為該品牌的首款純電動車型。外觀部分，該車很大程度上延續了現代45概念車的造型理念，整車採用更加凌厲、平直的線條進行刻畫。前臉採用矩形頭燈的設計更為吸睛，並且扁平化設計以及獨特的造型使其擁有很高的辨識度。同時，特別打造幾何切割造型的前機艙蓋有助於優化空氣動力學，並利於減少機艙蓋的縫隙。
行至車身側面，該車車門部分三角形線條也是延續了現代45概念車，搭配20英寸低風阻輪輞，使其整車比例更加勻稱。新車長寬高分別為4635/1890/1605mm，軸距達到3000mm。該車長軸距得益於純電架構優勢，對車內空間有很多積極的影響。
行至尾部，矩形燈組與頭燈呼應，並且較為複雜的後包圍造型也增加了車尾視覺高度，大量平面線條以及弧線的設計也讓IONIQ 5保持了它原有屬於概念車的調性。
配置方面，IONIQ（艾尼氪）5為提升駕駛便利性、安全性，該車擁有前碰撞預警系統（FCA）、盲區防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠光輔助（HBA）、後方交叉交通防撞輔助系統（RCCA）、停車防撞輔助系統（PCA）等多種輔助駕駛系統。
行至車內，IONIQ（艾尼氪）5中控部分採用兩塊12英寸屏幕以及橫貫式空調出風口設計，使其整體的前中控台的線條得以延伸，營造的空間感更大。值得注意的是，該車沒有傳統的機械式傳動機構，前排採用開放式佈局，使其擁有不錯的使用空間。
該車前後排座椅佈局同樣有很大不同，前排座椅配備腿託，並且後排支持向前滑動135毫米，並支持後排靠背角度調節。這就倒是行李廂空間能夠進一步增大，官方給出的常規狀態下，該車容積為531升，放倒後排座椅行李廂容積可拓展至1591升，並且該車同樣擁有前機艙儲物空間。
續航部分，IONIQ（艾尼氪）5提供後續以及四驅兩種驅動形式，並配有容量密度為58千瓦時以及72.6千瓦時兩種動力電池組，其長續航後續版本NEDC綜合工況續航可達600公里。此外，IONIQ（艾尼氪）5採用350千瓦充電樁，僅需18分鐘便可將電量10%充至80%，並且新車支持400V和800V等充電設備。未來，照規劃，IONIQ作為獨立品牌還將於2022年向市場投放一款轎車IONIQ 6，將於2024年向市場投放大型SUV IONIQ 7。關於新車後續消息，邦老師將持續關注。