大家也知道豐田埃爾法這款車也是MPV裏面的頂流呀，除開雷克薩斯LM之外，埃爾法可以説是很牛的MPV了，到底牛在哪裏呢，牛在日本就賣20-40W，但是國內居然要賣到100多W，雖然説這個在日本那邊賣的20多W的配置是很低的，但是就算是40W的頂配，相差國內的100多W的價格，這其中的差距還是挺大的，有的人會説，埃爾法是進口車，有進口税呀。
然而你進口税也不可能六七十萬把，而其中有蠻大一部分就是這個加價了，因為埃爾法這款車型呢，豐田給到國內4S店是有一定的配額，而且只有符合一定的業績標準，才會發放，也就是不是每一個4S店都有，再加上這輛車需求量也大，也營造出了供不應求的狀態。而大家為什麼會那麼喜歡埃爾法呢，如果配額不多，買不到，那去買GL8不行嗎？
難道是因為埃爾法坐起來開起來真的比GL8舒服，用起來真的比GL8更好嗎？其實並不是，埃爾法這款車其實底盤調教根本比不過GL8，動力系統的話，現在頂多也就是個2.5混動，而且這款車的隔音其實還蠻差的，各個地方還有不少的異響，如果開高速，那簡直就是交響曲呀。而埃爾法能夠勝出的，則是豐田的飢餓營銷的推廣手段，再加上一直以來給大家營造明星保姆車的形象，也導致了這變成了一個社交工具，有一輛埃爾法保姆車更是變成一種身份的象徵，説實話，有一些畸形了。就好像大家買品牌並不是為了這個品牌的產品質量好，設計好，東西好，而是因為品牌給你帶來虛榮。不過話説回來，如果一輛車真能給你帶來其他地方的好處，例如談生意更順利之類的，其實也是能理解的，但是單一的去跟風，那確實沒有必要呀。
那不知道大家怎麼看待國內加價買豐田埃爾法這種情況呢？