駕駛手動擋車時,怎樣才能讓“頓挫感”消失?老司機教你:很簡單
對很多駕駛者來説,開手動擋時經常發生降檔,影響舒適性,但開手動擋時怎樣才能消除“挫敗感”? 老司機告訴我的:很簡單, 首先,出現起動挫折的原因主要是油門和離合器的接合不成熟,起動時離合器離得太遠,快停,車搖晃, 所以,必須找車的處理和位置練習, 自己的車知道半離合器的位置,初期可以慢慢鬆開離合器, 即使車走的時候慢慢加油,也可以在離合器分離的時候開始加油。有些老司機很有經驗, 他們知道在高位上幾乎沒有挫感, 在低位置,這種挫感特別嚴重, 這是為什麼? 這是因為發動機轉速和離合器轉速不一致, 對初學者來説,在沒有把握壓接離合器的點出發,容易滅火, 不僅可以緩慢上升並切斷離合器,還可以避免發動機熄火,還可以增加換擋操作的順暢性, 乘坐起來也會很舒服, 油離系是手動車駕駛員必須掌握的技術, 車輛起步時,先空檔位置,開車後踩下離合器踏板,啓動變速桿,慢慢釋放。其實很多老司機直接以二檔開始,根據汽車變速器的原理,換檔位置越低轉矩越大,加速越慢,一檔開始就得到大轉矩, 那樣的話,起步非常穩定, 一檔開始後,達到2檔參數的要求以上,迅速踩下離合器等待換檔,用右手切斷到2檔後,立即使離合器完全齧合, 右腳勻速,加大油門,準備加3速,其實手動擋車,你多開的話就自然了。手動離合器半聯動的具體結合點因製造商而異,因人而異,身體條件不同,駕駛感覺不同等,不同, 很多技術根據自己的條件和自己的愛車,尋找和操作適合自己駕駛感覺的結合點即可, 開車是技術工作,老了也要學習, 很多技術都要自己摸索,其實手動離合器的樂趣很熟練, 離合器的使用訣竅是,低速、低級換擋時快慢抬起,高速、高級換擋時快踩抬起,即速度越快,升檔後的離合器的抬起速度也相應地加快,而不是隻追求一個速度。
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