開過別克英朗，再花8萬開現代悦動，車主：四個字
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目前汽車世界形勢瞬息萬變，一款又一款好車被成功推向市場，誕生了像別克英朗和現代悦動這樣的車。張先生是我的知心朋友，他開過別克英朗，再花8萬開現代悦動，車主：四個字。對比別克英朗之後，現代悦動的差別在什麼地方？下面就聽他的真實心聲。
先來看別克英朗的外觀，外觀應該是對於車子最滿意的。外觀來説，特別是車頭，看起來很個性，飛翼式鍍鉻進氣格柵設計。車燈是最喜歡的，LED自動大燈，感覺特別棒。外觀還是很滿意的，就是沒有霧燈，不過在新疆，霧燈用處不大。
再看現代悦動，韓國車外觀沒得説，漂亮不能言語，相信朋友們都知道吧。造型挺漂亮的，這款車線條也是非常流暢的。燈很有識別，夜晚很亮。車子大氣，豐滿，看上去不亞於那些15萬以上的車，除了輪胎比人家小點。
進入別克英朗車內，內飾還行，就是後排中間位置凸起太高有點影響。不過按鍵的設計很明確，比看的那幾款車內飾要強，儀表盤的設計也很到位。內飾是我喜歡的風格，沒有塑料質感，看着非常舒服，用着也方便。新車階段暫時還有點異味，每天早上上車時比較明顯，開會窗又會好很多。這款車駕馭空間對我來説剛剛好，視線也剛剛好。我是比較胖的類型，腿粗的那種，沒覺着坐着彆扭。放了一個儲物箱，還有很大空間。後備箱也挺能裝得，開口比較大，容積也不小，很實用。
再看現代悦動，內飾不是很好，價格在這裏放着。內飾還不錯，個人比較喜歡大屏在中控裏面的，不喜歡懸浮屏。真皮座椅，後排扶手，該有的都有了還要追求什麼。新車有異味，通通風基本沒有了，散得也挺快的。這個車子不管是載人，還是載物，空間都是絕對夠用的。門板很薄橫向空間還是很大的坐3個人無壓力偶爾坐4個人也可以的。本人172cm，85kg，乘坐不感覺侷促，後排坐直還有一拳距離，就是後排不能放倒。後備箱的空間也很大，每次從老家都塞滿後備箱，各種雜物，日用品。
先開別克英朗，人生第一台車，也不知道什麼叫操控好，反正開着挺順手沒阻滯。對於我這種90KG地塊汗來説，市區方向盤較輕比較悠閒，單手操作輕鬆。包括定速巡航，倒車影像雷達這些功能都有，操控就顯得容易多了。打方向反應很快剎車不用使勁踩就能剎住了，我覺着這樣還挺安全的。家用代步的舒適性照顧得都挺全面了，配置也挺齊全的，很優秀。車子空間大又是四輪獨立懸掛，開起來很穩，所以很舒服。過坑時動靜挺大的，隔音也挺一般的。舒適性不好吹牛，座椅和空間還是可以的。
再開現代悦動，這對於操控來説是個加分項。還可以，就是方向略微有點偏。底盤應該是蠻好的，好多年好多車都在用，懸架偏硬，過減速帶後排會跳。自動擋的車很好開，新手兩天就可以上手。舒適性個人感覺還可以把。過彎快點人都要甩出去，二級公路太顛簸。隔音效果還可以，油門踩大了發動機聲音肯定會大些。駕駛席座椅有點軟吧，時間長了累得慌。
結語：我給別克英朗90分，現代悦動92分，雖説我更喜歡現代悦動，但別克英朗和現代悦動都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。開它到現在，我的感受便是四個字：平分秋色！那麼，對於別克英朗，現代悦動，大家有何看法呢？