[愛卡汽車 汽車文化 原創]
大家還記得賽麟（SALEEN）這個名字嗎？相信大部分人都是從2年前在北京鳥巢舉辦的那場盛大的賽麟汽車發佈會這個新聞裏知道賽麟的，而很多人相信也是傑森·斯坦森的鐵桿粉絲，因為作為賽麟汽車的形象代言，這個英國硬漢現身鳥巢現場，反倒是賽麟汽車的創始人史蒂夫·賽麟和董事長兼CEO王曉麟博士成了配角。不過賽麟後來在中國的命運讓它更加家喻户曉——王曉麟博士遠走美國，成了第二個“下週回國”，賽麟資金鍊被爆斷裂，欠薪，中國上海總部被查封，江蘇工廠也中斷建設，賽麟成了一地雞毛。這個被中國博士玩兒壞的賽麟究竟是怎麼回事兒，今天我們就來聊聊它的故事。
説起賽麟（SALEEN），必須先説説它的創始人史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）。1949年出生在美國加州的史蒂夫·賽麟被美國媒體稱為“美式超跑教父”、“世紀汽車大師”，被美國曆史頻道及探索頻評為汽車百年曆史上與恩佐·法拉利、費迪南德·保時捷齊名的“世紀汽車大師”，在福特汽車名人堂上位列第三。年輕時賽麟是一名車手，並且成績斐然，被稱為“快槍手賽麟”。1983年，賽麟以他家族姓氏創立了賽麟（SALEEN）汽車品牌，設計和生產高性能超級跑車。
從此之後，SALEEN Mustang沒有缺席任何一代福特Mustang，即便是最新的Mustang版本，也有對應的SALEEN Mustang，就如同巴博斯與奔馳的關係，可以説賽麟是福特Mustang改裝專家。當然除此之外，賽麟也不甘於只做這些，直到2000年推出了自主設計和製造的“美國超跑之王”賽麟S7。
第一批賽麟S7公路版是在2002年6月6日交付的。在2005年之前，S7採用自然吸氣發動機，而在2005車型上配備了兩個渦輪增壓器，功率輸出增加到559 kW（750馬力）。賽麟S7現身世界各地的賽車活動，它曾經參加17個世界頂級賽事的264次比賽，在過去15年之間總共獲得過218次前十名、183次前三名、129次最快圈速、118次杆位賽冠軍、106次冠軍、15次GT錦標賽總冠軍，8次超跑製造商冠軍。賽麟S7也出現在多部好萊塢電影中，如《變形金剛》《鋼鐵俠》《冒牌天神》和《速度與激情》。
賽麟是一個深度綁定福特汽車的改裝品牌，除了以Mustang為題材之外，福特的其他車型也不例外，以下就列舉幾種，雖然它們在賽麟的產品中並不佔主流，但也能表現出賽麟對性能車的獨特理解。
賽麟S7為賽麟拿到了世界超級跑車俱樂部的一張門票，而Saleen Mustang則為賽麟帶來了穩定的現金流，但畢竟S7價格太高，銷量微乎其微，因此賽麟決定開發一款可以代步的平民超跑，畢竟賽麟先生最初的夢想是讓更多人體驗到與眾不同的駕駛感受，於是在2017年，賽麟推出了S1。
編輯點評：也許當初賽麟老爺子經不住李博士的忽悠，為他的66億中國造車計（piàn ）劃（jú）站台，我相信他現在一定後悔萬分，但不得不説，汽車行業發展到現在，能給像賽麟這樣的改裝車品牌的生存空間越來越小，特別是以性能改裝為主的美系改裝車。賽麟曾經推出過S7這樣驚世駭俗的超跑，也希望它未來能走的更遠。
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