按照通常的標準，瑞典的柯尼塞格只是一家小公司，自創立以來總共才生產了120輛左右的汽車，但這家公司又似乎是全能的：幾乎所有的柯尼塞格跑車的碳纖維部件都是他們自己製作的，而且是世界上第一家為量產汽車配備碳纖維車輪的公司；車輛電子控制單元電路板以及車載信息娛樂軟件都是他們自己開發的；同時，該公司還首次在公路跑車中使用了F1電池技術。
雷格拉是一款柯尼塞格公司混合動力超級跑車，擁有1479馬力和1465磅英尺的動力和扭矩輸出。這些發動機由5.0升雙渦輪V8發動機和位於雷格拉爾後部的其他三個電機驅動。每個後輪都配有一個240馬力的馬達，另外一個220馬力的曲柄馬達用來給電池充電並充當起動馬達。僅這三款發動機的總功率就達到700馬力，基本相當於特斯拉的p90d。 除了強大的動力，雷格拉最與眾不同之處就要數它的直接驅動系統了（KDD）。它的核心是一個簡單的變矩器，內燃發動機和電動機發出的1479馬力和1465磅英尺的動力組合通過一個2.73：1的主減速器由車手的右腳控制，使雷格拉具有極強的加速能力，可以在2.8秒內加速到62英里/小時，並在20秒內達到250英里/小時。簡單來説，雷格拉是一輛時速250英里的單檔汽車！ 更為刺激的是雷格拉沒有任何牽引力控制系統，雖然其液壓方向盤很重，但使用起來操作感十足。由750個獨立部件製成的碳纖維車輪也為雷格拉精確的操控助力不少，過彎高速平穩。而在直道上，巨大的345米其林寬胎配合扁平的阿克拉波維奇排氣管更使得雷格拉像一頭咆哮的猛獸，呼嘯前行！ 勇氣、遠見和能力使柯尼塞格將這輛獨特的、複雜的汽車變成現實，對於一家小公司來説，這是一個巨大的成就，他們以偉大的創造力打造出自己的Hypercars。