奇瑞汽車算是國產品牌中起步較早的一家車企，早期的風雲系列以及奇瑞QQ在市場中都有着較高的知名度，然而奇瑞品牌的運營卻一直存在問題，堅持多品牌發展的策略導致自身的發展受阻，因此近年來相比長安、吉利、長城等品牌的快速發展，奇瑞卻因為觀致、捷途、星途、凱翼等子品牌的拖累，包括研發、車型換代、新車上市等完全落後於對手，這也漸漸導致奇瑞的市場的認可度越來越低。好在，自2019年開始，奇瑞終於認識到了自身的問題，將觀致、凱翼出售後，專心於奇瑞、捷途、星途三大品牌，分別主打低端、中端和高端市場。
不得不説，市場是瞬息萬變的，當奇瑞剛剛理清頭緒後，新能源市場卻迅速崛起，雖然奇瑞在這一領域的佈局相對較晚，但奇瑞一直是一個精於研發的車企，在推出了奇瑞小螞蟻之後，2020年9月份其正式推出了奇瑞品牌下第一款真正意義上的新能源車型，它便是奇瑞 大螞蟻！然而新車一亮相就遭到了網友的吐槽，原因在於奇瑞新車撞臉卡宴，不得不説兩者的設計的確存在相似之處，但刨除這一點，這款車的產品力的確可圈可點，軸距超2米8，採用後驅佈局，關鍵還終身質保！下面我們一塊瞭解一下！
首先來看一下最具爭議的外觀顏值部分，該車採用了時下流行的分體式大燈設計，但上方的LED日行燈與轉向燈的設計的確與保 卡宴的青蛙眼極為相似，再加上尾部大溜背的設計，也難怪網友們吐槽。當然，除此之外大螞蟻的設計原創度還是很高的。前臉整體的設計很有層次感，大燈區、霧燈區、進氣格柵被區分得很明顯，再加上霧燈兩側的“C”型鍍鉻裝飾，作為一款電動車而言，其科技感和運動感營造的很不錯。
來到車身側面，大螞蟻採用了大溜背的設計，而且C柱有一個向後延伸的造型，加上雙腰線設計，整個側面看上去流暢且動感。作為一款中型SUV的定位，該車的車身尺寸為4630*1910*1655mm，雖然尺寸並不算大，但軸距達到了2830mm，再加上超過1.9米的車寬，可以説其內部空間在中型SUV中算是絕對的上游水平，後排的腿部空間可以輕鬆翹起二郎腿。
進入車內，大螞蟻的內飾採用了全新的設計語言，車內集成了很多時下流行的設計元素，比如中控雙聯屏、飛機推拉桿式電子檔把、鋼琴按鍵式空調控制區等，而且新車的內飾用料也很有檔次，整個中控幾乎為真皮軟包，中央扶手去則輔以木紋或者碳纖維飾板裝飾，很有檔次感。配置方面也極為豐富，高配車型則搭載了索尼音響，音質渲染很出眾。
動力以及續航方面，該車採用的是後置後驅的動力佈局，低配車型搭載了一台120KM的永磁同步電機，而其餘車型則搭載了一台130KM的永磁同步電機，整體性能接近於自家的1.6T發動機。全系均搭載一組70.1KM/H的三元鋰電池，綜合續航里程為510KM，雖然性能不強，但續航里程還算給力。電池組支持快充，0.5小時可充至80%的電量，而且值得一提的是，奇瑞為該車提供了終身質保政策（包括電池組）（僅限首任車主），這點還是要給一個讚的，畢竟能打消消費者對電動車換電池的後顧之憂。
