或定名為Integra，廣汽本田版“思域”將年底就要來了

雖然此前傳出兩廂 思域將在廣本打造，但隨着新車的上市熱賣，這個謠言也不攻自破了，難道思域一直會被東本獨享？

正所謂“獨吃難肥”，貫徹實行“雙車戰略”才是本田最想要的，縱觀目前廣本、東本旗下的所有產品，似乎就剩下思域沒有被“姊妹”化的了。而就在近日，廣汽本田要提早引入的全新思域姊妹車型投產的消息風聲四起，據國內媒體報道，全新一代廣汽本田版思域或將命名為“Integra”，新車最早將於2021年底或2022年初正式投產。

其實，此前網上就流傳了廣汽本田的2LN項目，而代號為"2LN"也將是廣汽本田準備投產一款新車。因為此項目PPT圖片還出現了疑似現款思域的影子，這就意味着"2LN"項目推測或為東風本田思域的姊妹車型。

另外，在2019年10月前後，其工廠焊裝一科2LN車型激光焊自動化設備導入採購項目就進行了二次招標。招標內容為WE1 2LN車型激光焊自動化設備導入。另外，去年3月還有發出2LN項目FD模具導入的招標公告。該項目投資為5000萬元，所以廣汽本田要投產思域基本可以實錘了。

至於定名方面，本田Integra並不是啥新鮮的名稱，如果稍微對本田有點熟悉的朋友，應該對“Integra”這款車型不會陌生，英文這款是充滿傳奇色彩的本田車，被車圈的人稱為“型格”、“硬地瓜”，不知道大夥更喜歡哪種叫法呢？

據説Integra誕生的時候並不是“Integra”，上世紀80年代，本田曾推出一款名為“Quint”系列車型，定位稍高於思域，雖説是一款“豪華轎跑車”，但是這款車一點也不“本田”，沒有任何運動性能可言，就是一款平淡無奇的買菜車，所以導致銷量十分慘淡。

不過，本田並沒有甘心，為了將該車系發展下去，在Quint車名加入了Integra的後綴推出市場。第一代車型叫做Quint Integra，用上了當時最潮流的設計，還搭載了1.5L和1.6L發動機，上市後便受到不少消費者追捧。而第二代Integra更是用上了B系列三款發動機，其中就包括了著名B16A發動機，可輸出170馬力，其動力水平也讓本田粉們感受到了這台車的“本田氣息”。據説，日本第125代天皇明仁還留有一輛1991年款的Integra。

第三代Integra可以説是該車系進入巔峯時刻，因為其衍生了TYPE R高性能車型，這一代車型也被認為是最經典的一代車型，就是被後人熟知的DC2（雙門版）/DB8（四門版） ，其搭載代號為B18C的1.8L自然吸氣發動機，最大功率達到200馬力，要知道現在很多2.4L發動機也沒這個水平。

第四代Integra更是讓本田粉為之瘋狂，其TYPE R高性能車型DC5，搭載了讓很多魂牽夢繞的K20A i-VTEC發動機，最大功率達到220馬力，峯值扭矩206牛·米。直到Integra在2006年停產，那時候思域FD2 TYPE R才開始嶄露頭角。

其實，過去Integra和思域有着千絲萬縷的關係，如今廣汽本田版本的思域用上這個名字也不差，同時也是算是Integra在停產15年後再次復活。其實這個跟此前英詩派的套路差不多，就看到時候出來的樣子是否夠“型”夠“格”了，畢竟光看原型車感覺太像雅閣了。