大家好，這次分享的是“22萬本田冠道真的好嗎？車主5個月取出8500公里後，説了3個字，在目前急速發展的汽車領域，競爭非常激烈，另一輛好車被推向市場，“國產銷售王”哈弗H6在全世界都佔有一席之地，“未來之車”奧迪Q5L，無論男女老少都能吸引眾多粉絲，隨着好車的增加，買車羣體有更多的選擇，得到車友的好感是一項汽車的勝利之路，如冠道。
本田冠道是本田品牌的主力車型之一，通過自己的乘坐呈現出擁擠、壓抑的空間表現，非常滿足用户對大空間車型抱有好感的需求，因此，得到了圈內的好評，隨着文化思想的不斷進步，買車朋友的需求變得極為狡猾，輪胎的構造，後面的車燈形，空氣膠底形，只靠一個特殊的優勢，再好的車型也不能持續成功。
今天請李司機接電話，他作為司機開了4年的大眾道嶽，前幾天改變了本田冠道，我開車5個月，跑了8500公里，究竟本田冠道在各個方面的表現是非凡的嗎？兩輛車對比起來，到底在哪裏有差別？接下來請他分享實際的車的感覺。
這輛車最大的亮點是什麼？我覺得是外觀，每個設計的細節都體現了那個產品的特徵，格調不同的前燈突出了本田冠道的區別，車尾一般，呈儒家中庸之道，本田冠道的外觀與大眾道嶽的外觀相比，本田冠道的外觀更能俘獲我的心，一看外觀就下定決心買，無論從哪個角度看都有高級的設計感，車頭真漂亮，每次停車都想回頭看看，車後面稍微收斂了一點，但還是有點像花蕾的感覺，外觀無法比較，有人愛大眾道嶽，但我喜歡本田冠道，從內部裝修來看，科技感強的中控台不會讓人失望，在到處都能接觸到柔軟的材料的地方，精細處理得當，操作面板設計時髦，內容豐富，車內時尚感十足，比較大眾的途嶽內飾，更喜歡本田冠道的結構規劃和品位，座位的包圍性很強，可以緊緊抓住親戚，整體來看，本田冠道的裝修更好。
説到動力表現，本田冠道的動力系統採用排氣量1.5的串聯4缸渦輪增壓發動機，可以噴出193 Ps的最大馬力，從實際的駕駛體驗來説，本田冠道作為SUV，動力略顯不足，冠道配備有無變速器，升降齒輪的規則雖然很科學，但也有不積極的時候，這種動力只能説法國系的駕駛沒問題。
在買車時看空間這一點上，空間表現符合這個位置，1669毫米的車高176cm，坐在後座也有頭部上方的空間，寬度是1942mm，車的最後一排可以容納三個體型偏大的人，在2820毫米軸距的平台下，本田冠道的縱向空間得到優化，第一排和後排的腿部空間都不足，因此沒有壓迫感，另外，本田冠道在隔音和舒適的配置方面也可以，空調的第一次冷卻效率很高，但是最後一排力不從心，最大的稱讚是在降低隔音噪音方面，即使關上門也聽不到外面的人説話，因此，對本田冠道這樣的空間表現有什麼不滿嗎？
在耗油量方面，本田冠道的耗油量表現並不理想，目前統計100公里的耗油量為10.1L，高速行駛的耗油量達到8.4L，城市道路的耗油量是13.1L，這對於追求“節能”的車主來説，本田冠道的油耗稍高，大眾的途嶽稍低，但這不會影響我的好感，總之，我個人認為本田冠道最適合，我向往優秀的操作感和曲線協調的腰，確實有比不上大眾的途嶽的地方，但我還是要選擇它才能讓我滿意，現在在大街上經常能看到本田冠道，我個人覺得開門出去相當有等級。