為了增強自己品牌的競爭力，很多汽車品牌都降低了汽車價格的門檻，在國內最有影響力的羣眾也不例外，因此，在現在這種發展趨勢下，對於還沒有買車的人來説，顯然可以更滿足自己對汽車的需求，認識的人知道，並不是擁有十分優秀的價格性能比和產品力，所以能得到消費者的支持，我覺得車並沒有好的市場表現，所以一定很優秀。
説到汽車的耗油量好，我想會想起日系品牌中的豐田、本田、日產，但日本車所擁有的製造技術確實達到了一流水平，另外，在過去的一年裏也積累了比較好的口碑，在現實生活中，選擇日系車也是大多數消費者的首選，瑞、雅閣、花冠等是非常好的表現，但是，要説這個斯巴魯獅的話就很奇怪了，凱美瑞比雅閣更高級，而且品質管理、產品能力等也更優秀，特別是搭載了只有保時捷的車身才能看到的水平的對向引擎，如果你知道那個的話，會比我們更好，雖然在想象中還很優秀，但是自從新車發售以來，站在誰也沒見過的窘境中，禁不住感慨。
為什麼呢，好車並不是沒有原因，首先，在過去幾年裏，我們堅持以純進口的身份進入國內，擁有堅固完美的製造技術，同時，對很多重要的零件進行了更細緻的調整，對活性噪聲降低功能和各種輪胎噪音、風聲、引擎噪音等進行了優化，實現了不輸給奔馳C級、BMW3系的靜音效果，從整體車的面部值造型來看，斯巴魯里昂GT非常沉穩，讓人覺得很大方，另外，長度和寬度的高度是4815*1840*1500mm的車身和2750mm的軸距。
進入車內，斯巴魯LION在整個裝修中，特別簡潔，美觀，被面積大的軟材料包裹，在鍍鉻的裝飾下，車內的質感和觸感都很好，同時，主流的剎車輔助、主動剎車、全7氣袋、ESP、天窗等配置也很適合，準備好了，在同級車上體現得比較豐富，這輛好車很遺憾，但是純進口比A4L還耐用，全時四驅低於20.48萬，誰也不要。
當然，全車最大的亮點就是它屬於2.5L水平對置發動機，輸出功率達到175馬力時，傳輸系統也與CVT的無級變速器相匹配，因此，不僅擁有非常優秀的行駛品質，100公里的耗油量也會降低到7.4L，需要注意的是，要像整點一樣，四驅是全系列標準裝備，而且價格最低也只有20.48萬件，自上市以來，雖然價格是一文不值，但力獅子仍對許多同類車表現出非常高的性價比魅力，很遺憾知道那個的人不多，你覺得這個力獅子怎麼樣？