頂配跌到14萬，不買比亞迪唐就買它，車寬1米86，上個月賣11806輛！相比前幾年，國產車的進步是越來越大了，而在現實生活中，能夠聽到國產車的好評這兩年顯然也是多了很多，也贏得了越來越多消費者們的認可，不可否認，相比較於合資車，國產車品牌確實起步較晚，好在這幾年的不懈努力，如今的國產車早已經不是以前的模樣，甚至可以説比同級合資車還要更加優秀，真的很難得。br/
一款接着一款優秀的國產好車相繼誕生，不得不承認，確實讓咱們買車時有了更多，更好的選擇，還記得在上個月的時候，全新比亞迪迎來了全新改款，憑着全車由內而外的提升，真的是讓人越來越充滿着吸引力了，不過，除了比亞迪唐之外，當細心去了解後就會發現，這款瑞虎8也一樣是一款非常值得選擇的好車，從市場上的表現來看，瑞虎8在剛過去的7月份裏賣出了10426輛，而在上個月，據統計，瑞虎8更是提升到了11806輛，在奇瑞旗下多款車型中，瑞虎8排名第一，那麼，瑞虎8是一款什麼樣的車？
作為奇瑞旗下眾多車型最驕傲的一款車，個人覺得，瑞虎8的整車吸引力確實也挺大，記得第一次看見它的時候，整車呈現出的視覺感一樣是讓人覺得格外穩重，大氣，車身兩側在採用了兩條不規則的腰線勾勒的同時，還加入了當下潮流的懸浮式車頂，一眼看去，整車氣勢不輸大眾途觀L，本田CRV。在車身尺寸上，瑞虎8也擁有了4700mm，1860mm，1746mm的車身長寬高，同時再配以2710mm的軸距，一進入到車內，整個車內空間要比途觀，本田CRV都要更加寬裕。
內飾佈局上，瑞虎8換上的家族式全新設計風格顯然也要讓人覺得更加簡潔，上檔次了，鑲嵌在中控台上的懸浮式液晶屏不僅營造出了挺不錯的科技感，也能夠更好提升車主的駕駛感，除此之外，瑞虎8的配置也做到了非常豐富，主流的配置基本都能夠看得到，
而在動力系統上，瑞虎8也一樣做到了挺不錯，它除了低配車頂搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，在中高配車型還換上了1.6T發動機，並坐擁着最大能夠爆發出197匹馬力的輸出功率，動力性能比大眾途觀L車上的低功率2.0T還要強，傳動系統標配一套7擋雙離合變速箱，百公里油耗低至7.3L，不過，要説整車最吸引人的就是它的售價了，要知道，入門最低只要8.88萬，頂配都只要14.49萬，可謂是性價比十足，有人説，不買比亞迪唐就買它，你們看好這款瑞虎8嗎？
