就在不久前，美國權威媒體消費者報告根據2019年車型們的綜合表現以及付費會員的調查問卷，抉擇出了2019年年度最佳汽車品牌以及墊底的汽車品牌。
這份發佈於2月20號的報告中非常詳細的説明了他們的評判標準，以及各大汽車廠商們的排名，總體來看仍然算是客觀且值得參考的，只是因為國產品牌銷量較少的原因，未能有國產品牌的上榜，讓人覺得頗有些遺憾。
後面品牌的大致排名和往年比起來沒有太大的變化，傳統豪華品牌BBA三劍客中只有梅賽德斯-奔馳被排在了非常靠後的第二十名，他們在銷量排名上則是寶馬第一（含Mini）的252萬輛、奔馳（含Smart）的246萬輛以及奧迪的185輛。這幾天瘋狂刷屏的特斯拉則是憑藉Model 3以及Model S的可靠性上升了8名之多，要知道進口版本特斯拉的異響可是國內媒體的一大槽點，看來美國人對做工方面的問題相當寬容？
説到做工問題，可能就不得不提英倫之虎“路虎”了，這個百年品牌在最新一期的報告中，依舊是被排在了最為墊底的位置，僅僅比菲亞特、三菱、jeep這三個品牌好上一籌，不知道那些花了與保時捷同樣價格的路虎車主看到這個排行榜會不會心有餘悸，而在這個榜單上的所有車型中，消費者報告只推薦了吉普大切諾基一款車型。
可能看到這裏會有讀者老爺嗤之以鼻，外來的和尚會念經？為什麼美國媒體説什麼我們都要信呢？為了具備更多公證力，消費者報告也詳細地羅列出了他們的評價標準。
“每個品牌需要有兩款以上的車型來進行測試，根據四個評分來進行一個綜合的總分，四個評分項分別是；道路測試、可靠性、車主滿意度、安全性。
可靠性測試則是根據一台車型在三年內的綜合表現所得，一共有17個比較易損而且重要的區域需要被評判，如發動機氣缸墊渦輪增壓器等。