乾式雙離合器變速器的口碑不是很好,很多人都回避它,但從成本因素,大眾、現代、菲亞特、上汽、奇瑞等,還有很多壞的汽車公司繼續使用這項技術,歷史經驗告訴我們,消費者將技術和產品相反,消費者一定會厭惡,這些汽車企業冒着風的不公,乾式雙離合變速器的使用,自然會受到消費者的質疑，而乾式雙離合變速器被消費者廣泛接受的汽車企業，那就是大眾。
大眾是乾式雙離合器變速器的最大受益者，也是唯一成功的實踐者，大眾集團旗下搭載DQ200乾式雙離合變速器的車型非常多，涵蓋大眾、斯科達、奧迪三大品牌擁有的1.2T車型和大分1.4T車型，每年在國內銷售的乾式雙離合車型超過100萬輛，朗逸、速騰、寶來等乾式雙離合車型都以非常高的銷售額而自豪，那麼，這麼多車企使用乾式雙離合器變速器，為什麼只有大眾賣的好呢。
大眾是第一家將（乾式）雙離合器變速器引入家用車領域的車企，乾式雙離合器變速器進入市場已經18年，技術也相當成熟，從實際裝配表現來看，DQ200乾式雙離合器變速箱除了存在輕微低速受挫外，整體運行質量還不錯，在高速公路工況下非常順利，可靠性也經得起時間考驗，10年內幾乎不會出現嚴重的質量問題，對於大多數消費者來説，大眾乾式雙離合器變速器實際上是可以接受的，但預算僅此而已。
當然，除了技術足夠成熟可靠外，大眾品牌的號召力也功不可沒，近年來，大眾汽車一直是國內最具影響力的汽車品牌，擁有無數支持者，儘管大眾的乾式雙離合器變速器存在小問題，但如果有品牌信仰的加持，依然會被更多人原諒，相比之下，韓系車就沒這麼幸運了，即使使用同樣的乾式雙離合器變速器，消費者對韓系車的態度也和大眾完全不同，也許這就是品牌的力量。
最後説説我對大眾乾式雙離合器變速器的一些看法，我認為大家不必抹黑，大眾乾式雙離合器變速器賣了好幾年了，這嚒多消費者想訂購説明它沒有大家想的那麼差勁，確實確實有優點，但乾式雙離合變速器是註定要被淘汰的技術，大眾也不是屹立不倒的神，太過依賴乾式雙離合變速器只會讓消費者對大眾的感情逐漸喪失，所以最好提前放棄。
大家是怎麼看待的呢