極目新聞記者 李力力
據路透社6月13日報道，韓國卡車司機罷工愈演愈烈，韓國軍方已出動100輛貨運卡車，以應對物流需求。這些卡車由韓國運輸部委託，將負責包括釜山在內的主要港口的集裝箱運輸。
據韓聯社此前報道，6月7日，韓國貨運工會“貨物連帶本部”（以下簡稱“貨物連帶”）7日開始總罷工，該國各地物流運輸受阻。
此次罷工是因為卡車司機抗議燃油價格上漲，他們要求韓國政府擴大安全卡車運費制度，確保基本的工資水平。
卡車司機康先生今年50歲，他是三個孩子的父親。康先生説，他每天工作長達15個小時，每月的收入約為2300美元。他的妻子在託兒所做兼職，每月僅有800美元收入。
自4月以來，他每月的燃料費用已躍升至1000美元。他説夫妻二人的收入，根本養不活三個孩子。
今日（13日）罷工進入第七天，由於韓國是汽車、電池、半導體、智能手機和電子產品的主要供應商，罷工使該國的港口和貨運碼頭物流陷入癱瘓，使得全球供應鏈進一步緊張。
韓聯社數據顯示，韓國水泥出貨量減少到平時的10%左右。現代制鐵位於浦項的工廠也暫停出貨。
韓國國土部稱目前韓國12個港口均正常運轉，若罷工長期持續，預計全國物流會出現癱瘓。
據悉，韓國國土部已採取緊急運輸對策，在釜山港和仁川港等主要物流據點投入100多輛軍用集裝箱車輛救急。
據韓聯社剛剛的消息，韓國油價今日持續走高，當天國內汽油和柴油每升均價均超2070韓元（約合人民幣10.88元），柴油價格再次趕超汽油。
截至當天下午2時，該國柴油均價為每升2073.4韓元，高於汽油均價的2073韓元。汽油價格較前一天上漲4.4韓元，而柴油價格漲幅達到5.41韓元，導致柴油比汽油更貴。
大韓石油協會方面表示，國際油價走勢反映到韓國存在兩三週的時差。據此估算，在今後一兩週裏，韓國油價漲幅可能會進一步擴大。