同價位對比，東風皓極VS瑞虎8 PRO誰更值得入手？

中國汽車產業發展迅速，不同領域不同細分市場都有着諸多可供選擇的車型，並且市場推新速度極快，幾乎每個月我們都能看到一些新車型。今天車叔便為大家帶來了兩款上市不久的國產中型SUV，它們有着運動化的內外設計和親民的售價，下面讓我們來了解一下吧。

2022款瑞虎8 PRO於今年5月份上市，該車的售價區間為12.69~17.19萬元。2022款東風皓極於今年7月份上市，該車的售價區間則為12.69~21.59萬元。

下面車叔將選取瑞虎8 PRO和東風皓極的入門級車型進行對比，兩者的售價完全一致，那麼在此前提下哪一車型的性價比會更高一些呢？

外觀設計

瑞虎8 PRO是瑞虎8系列的又一款衍生產品，整車造型更為年輕時尚，且具有更為立體的視覺感。其中該車採用時空矩陣式設計語言，造型與其他幾款產品的風格完全不同，前臉部位配備大尺寸的多邊形中網，內部以漸進式的點陣狀飾板作為填充，看上去具有較好的延展性。左右兩側前大燈組造型較為扁平化，中間部位通過銀色飾條銜接，增強了前臉設計的整體性，燈光匹配LED光源，同時具備自動頭燈，大燈高度可調等功能。

東風皓極基於東風DSMA架構打造，前臉的設計靈感源自於風吹過自然留下的痕跡，看上去具有比較明顯的機甲風格造型，見稜見角，視覺衝擊力較強。該車的大燈為分體式設計，與目前東風品牌的在售車型都有所不同，上方為日間行車燈和轉向燈，左右兩側由燈帶貫穿連接，下半部分則為遠近光一體式燈組，同時光源為全LED。新車同樣配備大嘴式的中網格柵，內部匹配豎直狀的銀色飾板，時尚氣息較為濃郁。

車身尺寸方面，瑞虎8 PRO的具體長寬高分別為4745×1860×1745 mm，軸距為2710mm。該款車型的車身側面設計與瑞虎8 PLUS有着細微的差異，車窗線條以及腰線走勢明顯上揚，增強了整車的俯衝氣息，底部匹配銀黑雙色多輻式輪圈，同時底部車門部位還加入了飾板作為裝飾。

東風皓極的具體長寬高分別為4720×1910×1702 mm，軸距為2825mm，在關鍵的軸距方面有着明顯領先。該車的車身側面設計較為常規，車頂從前到後呈現微微下溜態勢，給人的感覺比較協調，D柱採用迴旋鏢樣式。同時車底部位標配19英寸的花瓣樣式，輪圈相比瑞虎8 PRO的18英寸要稍大一些。

瑞虎8 PRO的尾部造型較為敦實，車頂末端配備大尺寸的擾流板，尾燈組為時下流行的貫穿式設計，主燈組內部整齊排列了豎直狀的燈組模塊，點亮後的視覺效果較為精緻。同時該車於後包圍處配備銀色護板裝飾，排氣則採用雙邊共四出佈局。

東風皓極車尾的看點沒有車頭那麼多，不過給人的感覺也比較精緻，貫穿式尾燈以及雙邊共雙出的排氣裝飾是現在很多車型都在使用的通行做法，同時該車車頂擾流板有着內凹的小裝飾，讓車尾增色不少。

內飾設計

瑞虎8 PRO在內飾設計方面比較注重豪華感和科技感的營造，Lion5.0智能座艙貼合了年輕消費人羣的口味需求，整車設計風格相比同系列產品要年輕不少，其中在用料方面，該車中控台上方和門板內側基本都採用皮質面料包裹，實際的觸感較為柔軟，細節處搭配銀色飾條，縫線和鋼琴烤漆飾板作為裝飾，質感頗為不錯。主駕駛正前方的方向盤採用平底造型，整體握感較為出色，大小合適。此外該車匹配12.3英寸的中控顯示屏幕，尺寸可觀，不過多媒體系統界面顏色比較單一，流暢度一般。

東風皓極的內飾設計明顯更具新意，中控台上下兩部位採用雙拼色的佈局，可以給人留下耳目一新的印象，同時中控台和座椅都採用大面積的皮質面料包裹，用料方面很有誠意。該車主駕駛正前方配備兩幅式方向盤，造型在同級別車型中並不多見，表面所用於包裹的皮質面料觸感細膩，同時兩側加入內凹造型，使用時比較貼合於手型。連體式屏幕在當下已經司空見慣，但是主流車型大多采用懸浮式或者是嵌入式設計，然而該車卻將兩者相結合，造型十分獨特，兩塊屏幕的尺寸都為12.3英寸，同時功能配置表現十分全面，支持藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，4G網絡，OTA升級等。

瑞虎8 PRO車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面僅支持基礎的手動調節。該款車型的車內前排座椅內部填充物較為柔軟，靠背對於背部的包裹十分到位，同時兩側護翼明顯突出，具有較好的側向支撐。

東風皓極車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，功能方面具備主副駕駛座椅電動調節和副駕駛座椅腿託調節。該車前排座椅內部填充物軟硬程度適中，坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部承託，而且所具備的副駕座椅同級十分罕見，能夠提升副駕駛乘客的乘坐舒適性。

瑞虎8 PRO車內後排座椅靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，同時得益於前排背部掏空的設計，讓後排座椅的腿部空間有了明顯增強。此外該車的座椅靠背支持比例放倒，最大縱深可擴展至1980mm。

東風皓極後排座椅的填充物和前排一樣較為柔軟，靠背角度有10個檔位，頭枕寬大，乘坐舒適性良好。正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳以上，頭部空間剩餘四指，空間表現寬裕，中間位置座椅的坐墊長度沒有明顯縮短，而且地板純平，可以長時間乘坐。

動力系統

瑞虎8 PRO動力方面配備1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率197馬力，峯值扭矩290牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

東風皓極動力方面匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率204馬力，峯值扭矩350牛米，性能表現更為突出。傳動系統方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

作為近期上市的國產中型SUV車型，瑞虎8 PRO和東風皓極都不約而同地使用了較為年輕化的設計手法，同時兩車在售價方面也做到了親民化。通過以上兩款車型的多方面對比我們可以看出，它們之間還是存在着一些差距，其中東風皓極相比之下擁有更加新穎的內外設計，同時在功能配置水平，動力性能表現和後排乘坐空間方面也領先於瑞虎8 PRO，整車產品力和性價比較高，因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是東風皓極。