近日，乘聯會2022年9月銷量榜出爐，其中轎車部分的9月份銷量為98.1萬輛，同比增長28.2%，環比增長3.4%；累計銷量742.3萬輛，同比增長5.1%，跟8月份相比上漲了大約3.2萬輛左右。
在上榜的車型當中，前五名依舊是與上月保持一致，分別是五菱宏光MINIEV、日產軒逸、比亞迪秦、大眾朗逸，以及比亞迪漢，其中僅有軒逸和朗逸為燃油車型，其餘車型均為新能源車型，但在本月銷量當中，它們的排名有所變化，我們可以從中窺視到行業的趨勢變化。
第一名：五菱宏光MINIEV
9月銷量：37,416輛，同比6.4%
時隔一個月，五菱宏光MINIEV的銷量直接從榜眼殺到狀元，這一點兵哥是完全沒有想到的，看來五菱對此做出了正確的決策。
除了銷售策略可能有些許調整以外，五菱推新產品的節奏也非常快，近日推出的車型，自然是最期待的敞篷版（9.99萬元），在敞篷版推出之後，五菱宏光MINIEV的售價區間來到了3.28-9.99萬元，選擇也變得更豐富了，從打工人到富人，各種各樣的人羣都對五菱宏光MINIEV有着不一樣的喜愛，該車獲得狀元，實至名歸。
第二名：比亞迪秦
9月銷量：37,415輛，同比49.7%
比亞迪秦的節奏一直很穩健，上月銷量為37415輛，相較於去年同期增長了49.7%，雖然不像8月一樣奪目，但也非常強勁，秦在轎車總榜和新能源榜單當中依舊保持第二名的好成績，產品力的發揮依舊穩定。
第三名：日產軒逸
9月銷量：35,926輛，同比-8.5%
軒逸最後還是跌落神壇，雖然9月銷量還是在3萬輛的級別裏面，同時還是全年銷量當中的絕對冠軍，但與同期相比，軒逸的銷量有所下跌，與去年同期相比，下跌8.5%，全年銷量更是下跌了13.8%。
雖然軒逸的口碑依舊相當不錯，但在東風日產的銷量絕對主力依舊是軒逸，如果日產未來能夠拿出更多有着優秀產品力的新車，那麼軒逸的處境也不至於像現在一樣。
第四名：大眾朗逸
9月銷量：35,013輛，同比1.3%
相較於軒逸的表現，大眾朗逸的表現比較穩定，上月銷量為35,013輛，同比增長1.3%，算是比較正常的表現，畢竟朗逸的口碑，算是口口相傳，它的屬性與軒逸一樣，都是省心好用的家用車。
不過在全年銷量當中，朗逸的銷量同比下跌20%，算是有點危險的信號，如果朗逸的產品力能夠再穩健一點，至少重新奪回過去軒逸所奪走的份額，問題不大。
第五名：比亞迪漢
9月銷量：31,336輛，同比206.5%
比亞迪漢是上榜車型當中唯一一款B級轎車，上月銷量為31,336輛，與去年同比增長幅度非常誇張，達到了206.5%。
達成這項成就，與漢的產品力不無干系，20多萬就能買到產品力比肩合資品牌的國產轎車，誰都會感到驕傲，並且你如果買比亞迪漢的話，性價比非常高，在提供各種基礎配置的同時，你還能買到越級的配置。