作為一家專注於用户出行的汽車品牌，LEVC誕生於1908年，該品牌曾經打造過英國街道上最為常見的出租車車型。2013年，LEVC被吉利汽車收購，隨後吉利控股集團整合了LEVC的全球資源以及出行服務品質，並且定向打造出服務於出行市場的LEVC TX5。
近期，2023款LEVC TX5正式上市，新車共推出6款配置，售價區間33.98~36.98萬元。作為年度改款，2023款車型依舊提供兩種動力版本，相比2022款車型，新車針對車型數量，配置以及售價進行調整，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
LEVC TX經典的外觀造型設計歷經60多年的傳承與發展，自帶濃郁的倫敦味道。其中該車前臉部分匹配圓角矩形的豎直狀中網，內部填充豎條燻黑飾板，外圈則以鍍鉻裝飾作為點綴。兩側造型圓潤的燈組內部鑲嵌圓形大燈，燈光方面為全LED光源，同時提供自動頭燈，大燈高度可調等功能，視覺效果還算精緻。不過中網造型猶如高聳的鼻樑一般，搭配兩側小眼，看上去並不美觀。
車身尺寸方面，新款車型、長寬高分別為4866×1945×1880 mm，軸距為2986mm。該款車型車身側面也延續了此前的造型傳統，車門為對開式設計，打開車門時具有一定的儀式感，不過前後懸過於短小，視覺效果很不協調。
LEVC TX5車尾部分採用了圓潤的設計風格，其中兩側豎直狀的尾燈組配備鍍鉻裝飾邊框，後備廂的開啓方式比較獨特，後備廂蓋板支持獨立開啓，並非是車門與尾窗整體上掀式處理，讓車內乘客擁有了相對獨立的空間。不過，國內的消費者可能會對這樣的設計不太感冒，我們還是習慣於整體上掀式設計。
內飾設計
在LEVC TX5的內飾設計部分，我們終於找到了一些與吉利相關的設計元素，其中該車的方向盤和全液晶儀表盤與初代博越基本一致，整個操作區域向駕駛員一側傾斜，方便了車主的日常操作。同時作為一台售價並不便宜的中高端車型，該車在車內用料和做工方面還是比較到位，中控台上方以及門板內側採用軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟。此外，該車匹配11.8英寸的豎直狀觸控液晶屏，功能方面提供語音識別控制，高德地圖，藍牙車載電話，手機互聯映射，OTA升級等。
該款車型車內座椅統一採用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該車的前排座椅設計比較保守，好在內部填充物柔軟，舒適性可以得到基本保障，同時該車採用了將駕駛艙和乘客艙相隔開的設計方式。
由於該車採用對開門設計，因此開門角度接近垂直，提升了乘客上下車的便利性，後排座椅寬大舒適，乘坐體驗不錯。同時新車後排提供倫敦出租車經典的對向3+3座佈局以及較為傳統的2+3座順向佈局。
動力系統
LEVC TX5提供純電版和增程版兩套動力系統，其中純電版車型匹配最大功率為120千瓦，峯值扭矩為240牛米的後置單電機，同時搭載容量為68千瓦時的電池組，CLTC純電續航里程410千米。增程版車型匹配1.5T三缸發動機為增程器，後置單電機最大輸出功率120千瓦，同時匹配26千瓦時的電池組，NEDC純電續航里程為120千米。
車型配置及購買建議
作為年度改款車型，2023款LEVC TX5的整車變化還是比較明顯，該車針對車型名稱進行重新梳理，純電版和增程版同時新增家庭版和商務版車型。此外對比現款車型的售價來看，2023款增程版高配車型價格上漲1萬元，純電版車型除了入門級售價不變之外，其他兩款配置售價分別上漲1萬元和1.5萬元，整車性價比有所降低。新車本次共推出6款配置，售價區間33.98~36.98萬元，其中同配置的增程版和純電版售價保持一致，接下來車叔將重點針對純電版進行詳細分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款純電出行版
推薦指數：★
配置點評：基礎配置水平較低
指導價格33.98萬元，該配置在功能方面提供有後駐車雷達，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，無鑰匙啓動，塑料方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤，內置行車記錄儀，11.8英寸中控液晶屏，高德地圖，4G網絡，OTA升級，LED日間行車燈，自動頭燈，自動空調，後座出風口，温度分區控制等，對於該價位車型來説，如此的配置表現有點説不過去。
2023款純電家庭版
推薦指數：★★
配置點評：功能表現全面，性價比稍高
指導價格35.98萬元，功能方面增加前排側氣囊，前後排頭部氣囊，疲勞駕駛提醒，前駐車雷達，360度全景影像，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，後排中央扶手，面部識別，220伏電源，手機APP遠程控制，外後視鏡鎖車自動摺疊，感應式雨刷，後排獨立空調等，功能配置表現十分完善，提升幅度可觀，性價比較高。
2023款純電商務版
推薦指數：★
配置點評：座椅佈局進行調整
指導價格36.98萬元，價格提升1萬元，該車採用2+2+3的7座佈局，座椅佈局形式進行調整。
車叔總結
總的來説，2023款LEVC TX5針對配置等方面進行調整，車系數量增加之後，提升了消費者的選擇空間，不過售價方面有着小幅提升，性價比略有降低。該車主要面向出行市場，對我們普通消費者而言沒有太大影響。不過在車叔看來，該車的產品力十分低下，其中它在外觀方面照搬原先設計，內飾沿用吉利的設計語言，種種格格不入的做法完全違背了自身的英倫風範。而且其30萬元以上的售價也註定了網約車平台在採買時不會太過便宜，可以想象在碰到這樣的車型時，打車費用不會便宜。因此車叔認為該車只能在小範圍內運營，想要全面打開市場幾乎不可能。