紅旗目前賣的最好的兩款車，一款是中級SUV HS5，一款是中級轎車 H5，兩款車型基本佔了紅旗總銷量的一大半。前不久新一代紅旗H5剛剛上市，雖然15.98萬-22.58萬的指導價讓它的熱度還算不錯，但離爆款還有一定的距離。
(紅旗H5)
紅旗在20萬元上下的轎車市場，還有很大的潛力。所以同樣定位為中級轎車的紅旗H6順勢而生，據説新車將會在11月份舉辦的廣州車展亮相。
根據目前的申報信息來看，紅旗H6在車身尺寸上略大於紅旗H5，但區別不大，新車更像是基於紅旗H5衍生而來的轎跑車型。這一點從設計上也能看出端倪。
新車整體的設計和新一代紅旗H5比較接近，但在細節之處又有不同。前臉同樣使用大尺寸的直瀑格柵+延伸至機蓋上方的紅旗LOGO，不過格柵內部的鍍鉻裝飾更加凌厲，讓前臉的攻擊性更強。大燈組雖然也是採用分體式的設計，但和紅旗H5也有所不同，鍍鉻飾條插入大燈組內部，加上下方更顯年輕活潑的霧燈區設計，整體看起來也是更運動激進，和紅旗H5偏家用商務的風格進行了區別。
車身側面，能看到新車採用了溜背式的轎跑設計，線條很流暢動感。尺寸上，長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm。作為對比，全新紅旗H5長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。兩台車軸距一樣，H6稍長更低趴一些。在車身側面，還可以看到曝光的這台樣車輪轂造型非常複雜激進。採用了密條幅的造型，運動感的凸顯非常張揚，這應該是我最近一段時間看到過最複雜最運動的輪轂造型。
同樣給到人這種感覺的，還有新車的尾部設計。中置雙出的排氣設計已經很久沒有在新車上見到過了，沒想到還能在一台紅旗上看到如此激進的設計。除此之外，貫穿式的尾燈，上翹的小鴨尾，大尺寸的下包圍，都在宣誓着這台車是走不常規的“運動”路線。
新車的內飾根據網上曝光的圖片來看，基本和新一代紅旗H5採用同樣的風格設計，豎向傾斜的大尺寸中控屏+全液晶儀表+電子擋杆。不過紅旗H6的座椅變為了更顯運動的一體式座椅。
（紅旗H5內飾）
動力方面，細心的朋友應該從前面車尾的“45”尾標也看出端倪。根據申報信息來看，一汽紅旗H6將搭載兩種不同參數調校的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率分別為160kW和185kW，對應尾標為40TD和45TD，傳動方面預計匹配7擋雙離合變速箱。對比紅旗H5，H6在動力上有了較大的提升，前者給到的是1.5T+1.5T混動+2.0T三種動力選擇，H6則全系2.0T，還會有高功率的45版本。
從動力系統上來看，紅旗H6也是走運動型轎車的路線。其實紅旗也是想在20萬上下的轎車市場進行更細分的佈局。此前，像領克03、UNI-V、影豹這些國產運動型轎車都有着不錯的銷量，紅旗也想從運動型轎車市場分一杯羹。不過這台紅旗H6作為中級運動轎車，價格自然是要比UNI-V、影豹之類高出一截。參考2.0T的紅旗H5，起步價為17.98萬元，紅旗H6的入門價格也要接近20萬元。
（紅旗H5）
其實紅旗面對的還有一眾主打運動風格的合資B級車的競爭壓力，例如福特蒙迪歐、別克君威、馬自達阿特茲等車型。想要走量，關鍵還是得看產品力和上市時的定價。大家覺得這樣一台紅旗轎跑賣多少錢合適？