不到20萬元就能買一輛“有裏有面”的合資品牌中級轎車，或許以往對很多人來説有點困難，但隨着東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的到來，現在已經完全不是口頭“凡爾賽”了。
在合資品牌中級轎車裏面，消費者如果想要買一款“有裏有面”的靠譜合資品牌中級轎車，那預算一般都不會低於20萬。但是隨着市場競爭力的不斷升級和消費市場的日益年輕化，東風雪鐵龍正式在中級轎車領域裏面投入了一款全新的跨界型車，它就是東風雪鐵龍凡爾賽C5 X。
作為東風雪鐵龍旗下的全新跨界版車型，雪鐵龍凡爾賽C5 X於2021年4月份正式亮相，並在6月份開啓盲定活動，可以説這麼一波操作之後，這款帶有旗艦意義的車型確實吸引了不少用户的關注。而在8月9日，東風雪鐵龍正式公佈了凡爾賽C5 X的預售價格，其中入門級車型的預售價格僅為14.37萬元，而頂配車型的預售價格也控制在了18.67萬元。當然除了公佈預售價格之外，雪鐵龍凡爾賽C5 X還帶來了超凡預定三重禮，包括：私人定製專屬徽章的“享專屬”、500元超值選購高級黑色車頂及輕質鋁合金行李架的“超值購”，以及支付2999元的預定客户（包括前期盲定的客户）分享凡爾賽C5 X成長基金的“共成長”等等。
如果我們僅從價格方面來看，或許大家並沒有太大概念，作為對比，A級轎車大眾速騰目前的售價區間為13.59萬元~16.59萬元，而B級車大眾邁騰的售價區間為18.69萬元~30.99萬元，因而從雪鐵龍凡爾賽C5 X的預售價格區間來看，這樣的定價策略就屬於“A級車的價格，B級車的身份”，因此我們也就不難理解官方稱這款車為：重塑B級車新標杆。
當然與其它入門級車型不同的是，雪鐵龍凡爾賽C5 X從最低配車型開始就將全系標配：智能ADML無鑰匙進入+一鍵啓動、外後視鏡電動摺疊+電加熱功能、雨量感應式自動雨刷、電子手剎、倒車影像、自動大燈、愛信8速手自一體變速器、PHC自適應液壓穩定技術、皮質座椅、前排6向電動調節座椅、全景天窗、8個揚聲器、雙區自動空調、後排出風口、主動開閉式進氣格柵、LED大燈組+LED尾燈組，以及19寸鋁合金輪輞等等，僅從這些入門級車型的配置來看，雪鐵龍凡爾賽C5 X就已經做到了：入門車型即其它合資品牌的高配車型。
當然除了最低配車型之外，高配車型的配置更是達到了豐富的程度，比如相比於入門級車型來説，其增加了：外後視鏡倒車自動下翻功能、後攝像頭帶清洗功能、超聲波前雷達、360°全景影像、Claudia真皮座椅、主駕駛8向電動調節座椅、駕駛員座椅記憶功能+迎賓功能、前排座椅三擋加熱/通風/按摩功能、Clear cabin智能清潔座艙、12英寸懸浮式高清觸摸顯示屏、智能手機無線充電、感應式電動尾門、內飾氛圍燈、防碰撞預警+緊急制動功能，以及3D彩色eHUD抬頭顯示等等，總的來説高配車型的配置已經超過了很多其它合資品牌中級轎車的水平。
動力方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP的1.6THP渦輪增壓全鋁發動機，最大可以輸出175馬力，峯值扭矩為250牛米，傳動系統將全系標配愛信8速手自一體變速器，整車的百公里綜合油耗水平為5.8升。
最後總結：作為東風雪鐵龍推出的全新跨界中級轎車，雪鐵龍凡爾賽C5 X在設計方面已經毋庸置疑了，其將轎車、SUV與旅行車進行了融合，打造出了一台滿足“一車多用”的用途，更好的解決大家選車難的問題。當然最重要的是其在性價比方面表現出來的超高吸引力，想必這也將成為未來用户選擇它的重要依據。大家認為雪鐵龍凡爾賽C5 X的整體表現如何呢？歡迎留言討論。