東風標緻目前的處境確實有些尷尬，旗下產品競爭力疲軟，銷量表現也十分掙扎。如果不是依靠着幾款SUV車型堅守陣地，全線潰敗恐怕還真不是聳人聽聞。雖然國內市場表現不佳，但是做為著名的老牌汽車生產企業，標緻在全球範圍內的影響力依然不容忽視。
在PSA與FAC即將完成合並的背景下，標緻2008換代而來，對於中國市場來説，新車無疑也是肩負了重要的使命。真英雄，“挽狂瀾於既倒，扶大廈之將傾”，雖然標緻2008的定位只是一台小型SUV，但對於標緻那份不甘平庸、特立獨行的態度，可能還就是年輕人最能理解和感同身受，而他們也正是2008的目標客户羣體。
售價：價格區間有所上調
2020款東風標緻2008共推出5款車型，售價10.99-14.99萬元。新車售價區間相比老款車型有所上調，准入門檻也更高。新車在尺寸以及配置等方面相較老款車型都有着明顯的提升，另外動力部分也做出了調整，不再推出搭載1.6L發動機以及手動變速箱的版本，全系統一搭載1.2T發動機，匹配6速雙離合變速箱。
外觀：繼續保持個性態度
外觀方面，全新一代標緻2008採用最新家族式設計語言，延續了個性前衞的品牌調性。相比老款車型，新車線條稜角分明，更加強調力量感，另外燈組勾勒出的“獠牙”造型也十分誇張，極具攻擊性。老款車型的外形即便是以今天的眼光看來也絲毫不顯過時，前臉設計簡約精緻，大燈組的造型也很有特點。倒梯形中網是標緻經典的設計元素，其也被保留到了新車之上，只是具體的呈現方式不同。
外部配置方面，全新一代標緻2008換裝了LED自動大燈，並且還加入了自適應遠近光以及延時關閉功能，這些都是老款車型所不具備的。外後視鏡功能也進行了豐富，除電調以外還支持摺疊以及電加熱，此外雨量感應式雨刷以及無鑰匙進入功能也都是非常實用的配置，相比老款車型，新車的進步十分顯著。
全新一代標緻2008基於PSA集團最新的CMP平台打造，在尺寸方面相比老款車型有着明顯的提升，特別是軸距，増至2612mm，達到小型SUV主流水平。輪圈尺寸由17英寸改為了18英寸，此外雙五輻的輪輞造型相比老款車型也有所調整，視覺效果顯得更具運動感。
車尾部分，新車採用了大量的橫向線條，厚重且敦實，整體觀感與老款車型類似。尾燈依然採用了標緻經典的“獅爪”造型，全新的狹長燈組與尾窗相連，紅色燈帶點亮後極具立體感。新車在後保險槓上還加入了銀色飾板，以進一步提升精緻感。此外底部的排氣也改為了雙邊共兩出的佈局，更加對稱和諧。
內飾：高效利用有限空間
內飾部分，全新一代標緻2008採用了第三代3D i-Cockpit唯我座艙，層次分明且包裹感極強，做工及用料也保持了一貫的高水準。全新設計的小尺寸雙輻方向盤握持手感極佳，全液晶儀表以及懸浮式中控屏也都營造出了一定的科技感。老款車型內飾設計簡約時尚，同外觀一樣都很新潮前衞，即便以現在的眼光看來也並不算太過時。在原本就已經十分出色的內飾設計上，新款2008依然做到了讓人感覺眼前一亮，足可見標緻在設計方面的深厚功力。
新車雖然沿用了小尺寸方向盤，但是全新的雙輻設計明顯要更為獨特，而且多功能按鍵的數量也有所增加，進一步提升了實用性。此外，新車還配備了全液晶儀表，顯示內容更加豐富，科技感也更強。
雖然中控屏尺寸依然為7英寸，但是新款標緻2008在配置以及功能方面還是進行了調整。首先是取消物理按鍵，全部改為觸摸式虛擬按鍵，加強科技感，另外就是除多媒體以及導航外，中控屏還集成了空調控制系統，此舉也簡化了中控台的佈局。
內部配置方面，新車搭載了全液晶儀表，重點突出對科技感的營造，另外細節方面也有升級，例如真皮材質多功能方向盤以及全車車窗一鍵升降，提升質感的同時更增強了實用性。比較遺憾的是老款車型帶有車內PM2.5過濾功能，而該項配置在新車上卻並未繼續提供。
動力：統一換裝1.2T發動機
動力方面，新車繼續搭載 1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率100kW，峯值扭矩230N·m，與老款車型保持一致。傳動部分，新車換裝了全新的6擋雙離合變速箱，老款車型為6擋手自一體變速箱。相比老款車型，新車取消了搭載1.6L發動機的版本，而且不再提供手動擋車型，精簡了產品線。
空間：乘坐空間有所進步
全新一代標緻2008基於PSA集團最新的CMP平台打造，在尺寸方面相比老款車型有着明顯提升，正因如此，新款車型的乘坐空間也有所進步。座椅材質由織物升級為仿皮，剪裁和樣式整體變化不大，比較遺憾的是第二排中間座椅依然沒有配備頭枕，比較影響舒適性以及安全性。此外後排地板中間的凸起也較為嚴重，因此中間座椅的乘坐感受並不好。
儲物方面，老款車型表現就很出色，新款車型主要是針對細節部分進行了優化。例如中控台下方的儲物槽，新車就採用了雙層的設計，儲物能力有所加強，海外版車型在該處還設計有無線充電板，而國產後就被無情的取消了。中央扶手箱內部十分規整，雖然進深不及老款車型，但總體的儲物能力相差不大。後排除門板儲物槽之外，新車還增加了一個小網兜，可以放置尺寸較小的物品。
後備箱部分，從容積參數來看新車相比老款車型有所減小，不過差別不大。第二排座椅均支持比例放倒，實用性表現能夠令人滿意。總體看來，雖然新車尺寸相比老款車型有所進步，但是兩者的儲物表現卻並未拉開太大差距。由此可見，新車重點的提升在於乘坐空間，老款車型擁擠的乘坐空間一直為人詬病，這個問題在新款車型上得到了改善，達到了同級別的主流水平。
安全：完善主動安全配置
安全配置方面，全新一代標緻2008新增了豐富的主動安全配置，例如車道偏離預警、車道保持以及主動剎車等。此外，新車還增加了前後排頭部氣囊以及倒車影像，這些都是老款車型所不具備的。主動安全配置的加入非常討喜，緊跟行業主流。
總結：
全新一代標緻2008基於PSA集團最新的CMP平台打造，個性的設計以及出色的配置在老款車型上市之初就被人津津樂道，此番換代升級，新車在前輩的優勢基礎上更進一步，繼續將原有的亮點發揚光大。除此之外，新車還針對老款車型存在的問題進行了解決，全新平台帶來了更大的車身尺寸，進而提升了車內的乘坐空間。全新一代標緻2008不忘初心，繼續保持了態度與個性，同時針對自己的不足也進行了改進，或許這就是成長吧。