文\\魏無羨
近日，J.D.Power發佈了北美2020新車質量調查報告，這一次調查針對的是美國50個州車主購買新車90天內所出現的問題彙總，最終的計算方式是以100輛車出現的問題數量作為排名的衡量標準，分數越低排名就越高，反之越低。
這一次的新車質量超乎廣大消費者的想象，以標杆著稱的豐田、本田排名嚴重下滑，而聞名全球市場的奔馳、寶馬反而是墊底的成績，新興領域的特斯拉新車質量甚憂，下面讓我們一起來具體看看吧。
排名前五品牌：道奇、起亞、雪佛蘭、Ram、捷尼賽思
排名前五的品牌超乎想象，道奇是美國本土的汽車品牌，在國內不常見。道奇成為三個月內新車質量榜第一汽車品牌。緊隨其後的就是韓系車企業，誰也沒想到起亞這個汽車品牌質量如此好，尤其是國內市場，起亞的名聲並不好。第三則是雪佛蘭，雪佛蘭在國內市場的存在感不如別克。Ram這個品牌排第四，而第五則是韓系高端品牌捷尼賽思。
上面這些品牌，拋開道奇、Ram這兩個品牌咱們不是很熟悉，起亞、雪佛蘭可謂是耳熟能詳，這兩大品牌在國內市場的銷量並不高，一般般而已，捷尼賽思最近又要進入國內，沒想到它在美國市場如此受歡迎，質量體系如此穩定。
緊隨其後，屬於平均線水平的品牌有9個，分別是三菱汽車、別克、GMC、大眾、現代、Jeep、雷克薩斯、日產、凱迪拉克等，這些品牌大部分在國內算是較為常見的汽車品牌，諸如三菱、別克、大眾、現代等等。讓人意外的就是，在第6-14的排名之中，居然沒有豐田、本田的排名，難道這兩個品牌也出問題了？
本田、豐田兩者的成績一樣，為177個PP100，排名在第二十、二十一名，從排名來看，兩田的成績較為落後，作為業內的黃金標杆，豐田、本田一直以質量著稱，萬萬沒想到在新車質量榜排名如此低，大大超乎市場的預期，兩田應該正視一下自身的新車質量狀況，到底問題出在哪裏，難道真如J.D.Power説的那般不堪嗎？
排名墊底五品牌：奔馳、沃爾沃、奧迪、路虎和特斯拉。
看完前五的汽車品牌，我們再來看看排名墊底的五大品牌，前五的品牌足夠讓人吃驚，墊底的五大品牌更是讓人驚訝，奔馳、奧迪是全球知名的豪華品牌，尤其是奔馳，堪稱大佬中的大佬，沒想到居然新車質量不過關，沃爾沃、路虎也算是二線豪華品牌同樣如此，特斯拉更是新晉小生，火遍半邊天，新車質量居然墊底。
誰也沒有想到排名墊底的五大品牌居然是他們，路虎是筆者唯一不意外的品牌，這個汽車品牌在新車質量上確實有所欠缺，但是別的品牌可沒有這種問題，尤其是奔馳、奧迪、沃爾沃等汽車品牌，實在不應該出這種情況，而特斯拉以科技著稱，質量問題更是墊底，大跌眼鏡的感覺。
J.D.Power算是一家較為權威性的機構，從其調查出的數據來看，折射出各大品牌汽車的新車質量情況，美國一直都是全球市場的標杆，在車輛質量管控上面也是頗為嚴格，如果連美國市場的新車質量都不過關，很難想象全球其他市場會如何。這一次檢測出來較為嚴重的就是兩田，排名下滑很嚴重，辜負了黃金標準。
希望憑藉這一次的J.D.Power報告，可以讓各大車企警覺。
（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明作者與出處。）