超5米的五菱皮卡來了，擺攤回本利器！雙排座適合家用
五菱汽車可以説是國產領域當中悶聲發大財的一個汽車品牌，在麪包車領域幾乎已經達到了無人能敵的境界，僅僅一款五菱宏光車型的累計銷量就已經突破400萬台。但是五菱汽車旗下的產品類型確實比較單調，大多數產品都是比較廉價的麪包車，所以五菱汽車近兩年一直都在謀求轉型升級。2020年當中，五菱汽車接連推出了多款新產品，五菱宏光miniev定位是一台微型代步車，隨後即將上市的五菱凱捷是一款更高端的MPV，而最近五菱汽車又申報了一款全新的皮卡產品。
這款新皮卡車命名為五菱征途，從申報圖來看，這款皮卡車設計感和普通的皮卡車有很大差別，車頭前半段明顯繼承了五菱宏光plus的造型風格，不僅有黑色大嘴中網裝飾，而且還有鍍鉻裝飾條以及長方形大燈光源。車身側面採用了4門設計，搭載2+3座椅佈局，雙排座椅更適合家用，就算不是用來拉貨，也能夠滿足日常一家人的共同出行。
車身總長度達到了5105mm，軸距更是達到3160mm，所以這款車的尺寸比普通乘用車大了一圈。更誇張的是後排貨鬥長度達到兩米整，寬度更是達到1520mm，所以裝載能力非常強大，開着台車出去擺地攤的話，簡直就是一台擺攤回本兒利器。車輛尾部可以看到凹陷的五菱拼音字母車標，車輛後窗內部還有很明顯的高位剎車燈。
其實該車型依然是基於五菱微面架構打造而成，屬於一款輕型商用皮卡，仔細看底盤結構可以發現後橋帶有整體橋結構，而且採用了裝載能力更強的板簧懸架，這種配置註定會犧牲掉一部分舒適性，不過這款車設計的初衷就是為了作為工具車使用，所以裝載能力首先要保證。
在申報信息當中還出現了不少新潮的選裝包，車身側面可以選裝黑色拼接後視鏡，而且有原廠的側踏板，如果不喜歡鋼圈輪轂，還能夠選擇黑色塗裝的鋁合金輪轂。選裝套件確實非常豐富，高配版本車型的顏值相當不錯。
比較可惜的是這款皮卡車僅僅搭載了五菱汽車經典的1.5升自然吸氣發動機，這台動力總成的極限輸出只有73千瓦而已，這樣的動力表現只能算非常一般，裝載一些輕型貨物沒問題，如果拉重貨的話就會力不從心。不過這台發動機確實很省油，申報百公里油耗只需要7升。
總結來看這款超5米的五菱皮卡車是一款非典型的皮卡產品，基本具備了皮卡車的功能，但是動力總成有點拖後腿，實際使用過程當中可能會有小馬拉大車的感覺。