作為機場界新晉網紅，北京大興國際機場已成為旅遊“打卡地”。
機場冠名“北京大興”，坐落於京南地區與河北廊坊廣陽區相連區域。始於天津西站的機場聯絡線，規劃歸天津，建設在河北……
7月24日拍攝的京雄城際鐵路雄安站（無人機照片）。新華社記者 邢廣利 攝
你中有我，我中有你。北京大興國際機場的建設形象地折射出，京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心。
正值全國上下深入學習貫徹黨的十九屆五中全會精神之際，這片擁有1億多人口、面積21.6萬平方公里的熱土，在京津冀協同發展的大藍圖下，正經歷着怎樣的變化？走，跟新華社記者看看去。
9月22日拍攝的北京大興國際機場內景。新華社記者 任超 攝
牽住“牛鼻子”
“又變樣了！國慶節時才建到5層，現在看着有10層高了。”
5日，在雄安新區開發建設先行區容東片區工地外，幾位搬遷村民指着遠處一棟在建的安置房，興奮地對記者説。
根據規劃，容東片區能滿足7萬當地居民回遷和10萬外地居民搬遷入住需求。
這是雄安市民服務中心（2019年7月25日攝，無人機照片）。新華社記者 邢廣利 攝
這是11月6日拍攝的河北雄安新區容東片區安置房項目建設現場（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝
京雄城際鐵路雄安站加快建設，會展中心主體結構封頂，地下雄安有序佈局……“未來之城”正拔節生長。
“我們將着眼於建設北京非首都功能疏解集中承載地，全力打造一批精品、標杆工程。”雄安新區黨工委委員、管委會副主任吳海軍説，上半年固定資產投資大幅增長，雄安新區加速動起來了。
最新數據顯示，截至今年10月底，雄安新區本級註冊企業3062户，其中北京投資來源的企業2571户，佔比83.96%。
疏解北京非首都功能，是京津冀協同發展的“牛鼻子”。北京疏得出，津冀能否接得住、留得下？
在天津濱海—中關村科技園，企業員工在一處圖書角閲讀（2019年1月29日攝）。 新華社記者 李然 攝
“北京中關村有的，這裏有；沒有的，這裏創。”這是天津濱海—中關村科技園工作人員常掛在嘴邊的一句話。
作為京津合作的新高地，北京中關村的創新動力與天津濱海新區優質的配套服務“手拉手”，一起唱大戲。
“政府一門心思為企業做好服務，企業可以專心搞研發。”天津飛圖同輝科技有限公司總經理梁紅生説，落户、看病、就學，當地政府都有優惠政策，為吸引優秀人才奠定了基礎。
“今年前9月，園區新增註冊企業441家，引進的北京企業佔五分之一。”天津濱海—中關村科技園辦公室副主任邢其冬感嘆道，現在企業看重的不再是一點補貼、一項優惠政策，而是營商環境和未來前景。
不僅是濱海新區，在天津市武清區、寶坻區、西青區……天津構建的“1+16”承接格局發揮着強勁的磁場效應。2019年，京冀企業來津投資到位資金1470.67億元，佔天津全市實際利用內資的51%。
京津冀三地緊密聯動、高效協同，“一加一大於二、一加二大於三的效應”日漸顯現。
北京，正在蝶變。
人少了：北京市常住人口自2017年首次負增長後連續3年保持負增長；產業更加高精尖：規模以上高技術製造業增加值實現近兩位數增長；動能轉換加速：2019年，實現新經濟增加值12765.8億元，按現價計算，比2018年增長7.5%……
“我們將以疏解非首都功能為‘牛鼻子’，加快北京‘兩翼’齊飛，暢通三地循環，加強產業鏈、創新鏈協同佈局，形成優勢互補、相互促進的區域經濟佈局。”北京市發改委主任談緒祥説。
這是11月4日拍攝的天津港東突堤碼頭。 新華社記者 丁洪法 攝
打造動力源
三地輾轉調研，一路新風撲面。
黨的十九屆五中全會提出，“堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位”。人們期待，一個創新活力迸發的京津冀。
位於北京西北五環外的中關村國家自主創新示範區，處處湧動着創新熱潮。在中科曙光的展廳裏，記者看到一台主板泡在“水”裏依然能正常運轉的服務器。
這是10月30日在北京中科曙光展廳拍攝的高密度浸沒式服務器。 新華社記者 丁洪法 攝
“這是全球第一款已經量產的高密度浸沒式相變液冷服務器，能大幅降低數據中心能耗。”中科曙光高級副總裁任京暘説，五中全會為創新指明瞭方向，我們將鉚足勁走科技自立自強之路。
他表示，中科曙光將以天津為中心發展先進計算，把京津冀建設為先進計算高地，助力高端製造、生命科學等新興產業發展。
在雄安市民服務中心，海綿綠地、智能路燈、生態停車場、人臉識別的無人超市、無人駕駛汽車……各種創新元素，共同搭建起“智慧城市”的雛形。
打造京津冀高質量發展的動力源，既要依靠自主創新，也要向改革要答案。
這是在天津市津南區綠色生態屏障瞭望塔上拍到的風景（11月3日攝）。 新華社記者 李然 攝
採訪中，一些人士表示，京津冀協同發展縱深推進，將面臨更多跨區域政策協調、利益分享等深層次協同，這需要更大魄力和更多智慧，讓北京願意放，河北、天津等地願意接。
河北省發改委有關負責人表示，將以體制機制改革創新為重點，在跨區域政策協同、利益補償分配、公共服務均等化等重點領域，開展政策創新。“有事多商量，有事好商量，三地一定能夠實現共贏。”
身處京津冀，“就近拜師”有條件；跳出京津冀，“全球學藝”機會多。加快協同發展，既要對內協作，也要對外開放。
11月6日，患者在河北燕達醫院內就診。 新華社發（楊笑 攝）
渤海灣畔的天津港，是京津冀的海上門户。
作為“一帶一路”重要的“中轉站”，天津港同世界上200多個國家和地區的800多個港口保持貿易往來。“僅今年，天津港集團就開通了9條內外貿新航線。”天津港股份有限公司業務部副總經理任偉介紹。
古代海上絲綢之路，今日成為京津冀向海而興的航道。
“未來的天津港，將努力為中國擴大對外開放、為全球貿易便利化提供更好服務，為形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻力量。”天津港集團黨委書記、董事長褚斌説。
這是在位於北京市海淀區超市發雙榆樹店中出售的來自河北省赤城縣的圓白菜（7月23日攝）。 新華社記者 任超 攝
創造新生活
中關村第三小學雄安校區的前身是雄縣二小。整潔的草坪上，學生們在體育老師的帶領下，正在進行豐富多彩的體育活動。
2018年3月，北京援助雄安新區4所學校掛牌成立。有着30多年教齡的中關村第三小學教師張文峯，被抽調到雄安校區擔任執行校長。
“新區三縣教育資源薄弱，對接後，12位骨幹教師組成的援教團隊入駐雄安校區，努力讓孩子們享受到好的教育。”張文峯説，現在孩子們變化很大，比以前更有想法和創意。
五中全會提出建設高質量教育體系，這讓張文峯倍感責任重大。“我們一定不斷創新工作機制，提高教師教學水平，推動京津冀地區教育更優質、更均衡。”
北京市中關村第三小學雄安校區駐派教師馮小宇在雄安校區同孩子們交流（2019年3月20日攝）。 新華社發
堅持以人民為中心，不斷增強人民羣眾獲得感，是京津冀協同發展的出發點和落腳點。
從天津市津南區綠色生態屏障瞭望塔遠眺，眼底盡是綿延的林帶和草地，蜿蜒的海河泛起粼粼波光。這是一道面積達736平方公里的綠色生態屏障，也是環首都生態屏障帶的重要組成部分。
前些年，這裏的生態空間被侵蝕、削弱。經過污染治理和綜合“織綠”，環境變了，生態好了，百姓也有了濃濃的幸福感。
“空氣倍兒新鮮，喘口氣都痛快。”天津市津南區雙橋河鎮東泥沽村村民徐振洪説，“現在的綠色發展理念，我們打心眼裏擁護！”
天津市津南區農業農村委員會主任劉鳳春説：“‘十四五’期間，我們將用‘繡花功夫’對已建成的綠色屏障提升改造，營造人與自然和諧共生的家園。同時開展旅遊、碳匯交易、林果栽植等產業探索，發揮‘綠水青山’的經濟價值。”
就醫看病，事關百姓切身利益。優化醫療資源配置成為京津冀協同發展的重要抓手。
與北京通州一河之隔的河北燕達醫院，曾面臨門可羅雀的尷尬。受益於京津冀協同發展以及北京朝陽醫院醫療專家團隊的派駐，燕達醫院被認定為京冀跨省異地就醫直接結算定點醫療機構，又成為河北省首家獲批的民營三甲綜合醫院。
“現在看病都在家門口，北京專家坐診！”河北省三河市燕郊的老百姓切實感受到看病的方便。
以人民為中心，以綠色為底色，以改革創新為動力。京津冀協同發展進行曲激盪時代潮，寫滿獲得感、幸福感。（記者王敬中、譚謨曉、白佳麗、曹國廠、蓋博銘）