探訪鹽通高鐵沿線車站：“一站一景”彰顯“文化範兒”

30日，鹽城至南通高速鐵路正式開通運營。　泱波　攝

中新網鹽城12月30日電 (徐珊珊)30日，鹽城至南通高速鐵路正式開通運營。當天首發的G8321次“復興號”列車“鹽城味”滿滿，不少當地乘客特地前來感受“軌道上的長三角”。值得關注的是，列車經過的車站亮點頗多，可謂是“一站一景”，彰顯了十足的“文化範兒”。

鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，是首條全線位於蘇北地區時速350公里的高鐵，設鹽城、鹽城大豐、東台、海安、如皋南和南通西6座車站。

不少當地乘客特地前來感受“軌道上的長三角”。　泱波 攝

在鹽通高鐵鹽城站附近，有一座湛藍色的拱橋，彷彿一道長虹跨越寬闊平靜的通榆河，與河面交相輝映，成為一道亮麗的風景線。這是鹽城南特大橋跨通榆河連續梁拱橋，長度為228米的主跨為國內最大跨度連續梁拱橋，建設這樣一座超級橋樑並非易事。

中國鐵設鹽通高鐵總包項目部工程部楊建良介紹：“我們對該橋主要管控工點進行全天候跟蹤服務，按照實際施工節奏，隨時調整工程計算模型，真實模擬現場，根據施工情況同步優化橋樑設計施工方案，採用大節段現澆加懸臂灌注法施工，實現了縮短工期6個月。”

南京鐵路公安處乘警支隊加派多名警力，保證覆蓋沿途各列車，確保列車運行安全有序。　泱波 攝

鹽通高鐵的車站設計亮點頗多，可謂是“一站一景”。大豐站以“鹿鳴天下·豐澤港城”為主題，對稱的設計猶如麋鹿的鹿角充滿張力，呼應大豐“麋鹿故里”的美譽；東台站在水綠環境中，建築舒朗大氣，靈動典雅，呈現出“水綠東台”的獨特氣質；如皋南站建築立面以屏風樣式的折面為主，方案設計靈感來源於如皋長壽博物館內陳列的如皋長壽禮讚屏風。

圖為鹽城站西廣場。　中鐵建工集團供圖 

此外，每座高鐵車站的雨棚和生產生活房屋的設計風格均與站房呼應，一脈相承，體現出地域特色。鹽通鐵路還創新採用了雨棚綜合橋架，其中站台雨棚圖紙已經被確定為路內標準通用圖，將為今後各條高鐵的雨棚設計提供指導。

在東台站，可以看到一樓吊頂使用樹葉造型，燈飾配以東台魚湯麪、董永七仙女、珍惜鳥類等“東台元素”，二樓吊頂以8個類花瓣構成類似中國結的造型，整體建造舒朗大氣，突出展現了東台現代化的城市氣質。

南京鐵路公安處乘警支隊加派多名警力，保證覆蓋沿途各列車，確保列車運行安全有序。　泱波 攝

“我們研發了‘不規則立面鋼架拼裝施工技術’，運用BIM技術建立鋼架立面的三維模型，提前搭建鋼架設計造型，優化拼裝構件吊裝工藝，確保施工效果。”中鐵建工集團東台站項目經理黃志介紹。

鹽通高鐵是國家規劃的“八橫八縱”高鐵網的重要組成部分，是京滬高鐵新通道的重要路段，進一步完善了長三角鐵路網，也使蘇北地區高鐵初步成網，大大壓縮蘇中、蘇北地區與上海等中心城市的時空距離，對促進長三角一體化高質量發展，助力“長江經濟帶”發展和“一帶一路”建設具有重要意義。(完)