奧迪Q5L去年保持不錯的銷量表現，之所以取得令寶馬奔馳望塵莫及的表現，一來車子本身實力管夠，不存在巨大的短板，二來自然要靠適當的降低門檻，這樣可以覆蓋更多的消費人羣。今年奧迪還是延續了這種策略，Q5L的入門版下探8萬左右後，市場上的競爭力依然保持強勁，延續去年的強勢風格並非不可能。
奧迪Q5L定位中型SUV，尺寸達到4753*1893*1659mm，軸距2908mm，超大的軸距無疑帶來更加出彩的空間表現。與此同時179mm的離地間隙也能帶來不錯的通過性，保證了不俗的越野性能，這對硬核車主而言也是主管重要的一點。
外觀上奧迪Q5L保持了大眾系車型的風格，在年輕化以及商務化上拿捏到位，前臉採用更大尺寸的中網以及辨識度超高的矩陣式燈組來提升辨識度，形成一股個性張揚的感覺，但是車身輪廓則採用圓潤的線條勾勒，消弱了前臉的張揚，整體的給人一種明亮但不刺眼的成熟風格，對於比較成熟的車主而言，這種設計無疑深得我心，可以老少通吃。
內飾方面奧迪Q5L只能説一般，畢竟這是一款豪車，懸浮中控搭配下側出風口的設計視覺震撼不足，而且也沒有鍍鉻或者鋼琴烤漆的工藝來塑造高級感，相對卡羅拉還要小氣。面板上也沒有過多的裝飾，稍微顯得單調。座椅則是採用環保面料，觸感以及質感上稍微有些欠缺，不過得益於環抱式的椅背設計舒適度還是有保證的。
動力上這台車就不需要擔心，一顆2.0T的引擎，匹配7擋濕式雙離合，全系配備四驅技術，低功率版本輸出可以達到190馬力，扭矩320牛米，最快8.6秒破百，高功率版本輸出可達到252馬力，扭矩370牛米，最快6.7秒破百。而且奧迪的四驅有口皆碑，越野力溢於言表。
綜合來看，奧迪Q5L最大的競爭力還是體現在性能上，其次就是價格下探後，性價比也要超過統計比的X3以及GLC等車。至於性能的確不錯，但與寶馬的車型不會形成特別大的差距，至於內飾的表現的確是有些平庸，但是在出彩的價格優勢下，這個問題往往也能考慮。整體的競爭力還是很出色的。對於這款車你有何看法呢？