在中型SUV領域裏，合資品牌佔據多數份額，雖然國產SUV銷量不錯，但都是集中在緊湊型SUV，從汽車銷量榜來看，合資SUV的本田CR-V、本田XR-V、日產奇駿以及大眾探嶽、大眾途觀L它們的銷量是非常高，很多人願意花比較高的價格去選擇合資SUV，那麼還是相信合資品牌的三大件，但是品牌影響力也是佔據很重要的因素，這也是為什麼德系和日系車在中國賣得好的原因。從德系大眾品牌來看，大眾探嶽和大眾途觀L，它們的銷量就很高，在曾經一段時間裏，上汽大眾途觀是合資SUV的老大哥，雖然現在份額被大眾探嶽搶走一些，但是月銷量也是能夠保持在1.5萬輛左右。
大眾途觀L的銷量這麼高，這個跟大眾品牌密不可分，即使中保研測試獲得低分，但是依舊還是有很多消費者選擇，可是仔細觀察會發現，在上汽大眾上班的地方，那麼停車場更多的是斯柯達品牌，而SUV車型則主要以斯柯達柯迪亞克為主，這就説明上汽大眾員工選擇SUV車型，多數是買了柯迪亞克，有人就有疑問，為何為何上汽大眾員工多數是買柯迪亞克，而消費者更多是買大眾途觀L?
其實想明白這個原因很簡單，就是斯柯達和上汽大眾，它們就是一家人，斯柯達歸屬於大眾集團，在國內是依靠在上汽大眾，所以只要是國內生產的斯柯達車型，那麼都是在上汽大眾工廠生產製造。斯柯達柯迪亞克和大眾途觀L，它們都是定位中型SUV，在尺寸上面是大致相當，但是仔細觀察會發現，在發動機、變速箱以及底盤上面，這兩款車竟然沒有區別，也就是説它們是共用相同的三大件。
在動力上面，兩款車主要是搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是220匹，在傳動上面，則是採用7擋雙離合變速箱，底盤上面是四輪獨立懸架，整體來看，它們的性能是大致相當，但是在廠商指導價上面，大眾途觀L是高一些，同樣的德系SUV，斯柯達柯迪亞克定價比大眾途觀L便宜，實際購買價更低，可是消費者都不願意選擇它。
因為斯柯達柯迪亞克性價比更高，然後又是跟大眾途觀L相同的三大件，在上汽大眾員工眼裏，兩款車沒有什麼太大的區別，只是車標的不同，並且柯迪亞克銷量不高，然後員工內部價購買更便宜，所以上汽大眾員工多數都是買斯柯達柯迪亞克。消費者都是有從眾心理，大眾途觀L賣得這麼好，那麼跟着買不會錯，畢竟一款質量差的車，那麼肯定會被消費者拋棄，然後大眾品牌比斯柯達品牌更有知名度，所以最終在車輛選擇上面，多數消費者都會買大眾途觀L，即使知道斯柯達柯迪亞克便宜，那麼也願意多花錢買大眾途觀L。