保時捷一直都在汽車圈裏是神一般的存在，在2020年的超豪華品牌銷量中，保時捷一騎絕塵，超過了所有其他包括蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯在內的9個超豪華品牌的銷量總和，也就是保時捷一家的銷量能頂下來其他九家，相當誇張。
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而在純電動時代，保時捷也不會放過這樣的機會繼續拓展自己的領域，推出了入門級的純電動，不，應該説是類似電動帕拉梅拉的入門版本，保時捷Taycan，88.8萬的入門價。看上去好像是比帕美要便宜，但豆哥實話實説，沒有一點選裝，估計你買不到這台Taycan。那到底這車的表現如何？現在來看看：
外觀方面，入門版體外與其他三款車型不大一樣，新車推出了全新的冰莓粉金屬漆，車身顏色很顯然，這個車身顏色應該是為女生而準備的，粉中帶冷，冷中帶酷，確實很吸引女孩子。而經過空力優化的15英寸5輻式輪圈傳承了保時捷獨有的造型設計。頭部能看到保時捷911的影子，車身線條非常流暢，並採用了溜背，專業人士稱其為非線造型，同時在車尾c柱部分搭配寬大厚一瓷板，勾勒出專屬車尾輪廓此外，該車還採用了一系列創新的設計，比如車尾切入貫穿式led燈條。新車採用可根據車速分段伸出的後擾流板增加新車在不同時速下的壓力，新車標識為Taycan以表明新車為基礎版本的身份。
內飾部分，新車中控方面佈滿屏幕，彰顯科技化，數字化未來化。新車採用了全液晶和中控上延伸至副駕駛位的雙連屏，屏幕設計還配備了帶駕駛模式，可調的三伏是多功能方向盤，而中控台下半部分還內嵌了大尺寸的多媒體觸控屏。此外新車座椅可選用。橄欖樹葉翠色而成的，環保型真皮。地板墊也採用的是再生纖維，新車大部分的覆蓋件都採用的是可回收環保材料。
動力部分，相比於Taycan的其他版本，全新的基本款車型將會提供電池版本，新車標配的是單層標準電池，79.2千瓦時是總容量，雙層高性能電池作為選裝配置提供總容量為93.4千瓦時，基礎車型將採用後輪驅動，最大功率為326馬力，起步之後可激活超增壓模式，並將功力提升為408馬力，再加上高性能電池，最大輸出為380馬力，而其控制系統最大功率提升為476馬力，傳動方面Taycan將會使用2速變速箱。
總得來説，這車從外觀上來講就非常有殺傷力，對於很多少女生來説，是毫無抵抗力的。但現在唯一的問題是，純電動的使用場景到底方不方便？這個是困擾Taycan，或者説是困擾整個純電動車型發展的瓶頸。所以要是你有88萬，不，至少要100萬，你會考慮這台純電動的Taycan嗎？