近期，乘聯會公佈了1月份各自細分市場的銷量TOP15名單。和外界預期的一樣，轎車和SUV依然是兩個最大的細分領域，二者幾乎佔據了90%左右的份額，而剩下的一小部分，就是MPV市場了。
要説這MPV市場，一直以來都是不温不火的存在，尤其是當年二胎潮來臨之後，也沒有帶火MPV市場，直觀表現為賣得出色的還是那麼幾款車型。
不過，隨着政策層面7座車年檢要求的放鬆，或許會推動MPV市場迎來一個小的高潮。這不，在1月份的MPV銷量TOP15名單中，就呈現出類似的變化。
接下來，咱們廢話不多説，就這張表格來做一個簡單的分析和評論，希望對大家的買車有所幫助。
五菱凱捷成了大黑馬
從上述榜單來看，五菱凱捷在當月的銷量為8639台，排名第3位，僅次於別克GL8。對於一款2020年11月1日上市的新車，第三月就拿下了近萬台的銷量，這確實是難能可貴的。
尤其是五菱凱捷的價格賣到了8.58-11.68萬元，雖然還是有點廉價，但是比起以前的五菱宏光MPV，那可是翻天覆地的進步，至少説明了凱捷實現了對於自身的突破。
要説凱捷為啥能賣這麼火？不用多説，那就是寬敞的大空間和極致的性價比了。
首先來看空間，作為一款緊湊6座MPV，凱捷給出了4875/1880/1700mm的長寬高，以及2800mm的軸距，數據上就要在同級別中處於領先。再加上第二排類似航空VIP座椅的設計，擁有獨立安全帶，還有72°開角的腿託，你別説，這次凱捷還真做出了高級感。
類似的感覺在外觀和內飾上也體現了出來。比如説其外觀採用了“翼動美學”的設計語言，這種類似獵鷹翼陣式進氣格柵，很難相信這是五菱設計的新車。
而在內飾上，亮黑色裝飾面板凸顯質感，再加上全液晶儀表盤與10.25英寸多媒體觸控屏，以及包括ADAS駕駛輔助系統等在內的主被動安全裝備，都貼合了年輕消費者的購車需求。
不得不説，如果購車預算在10萬元左右，想買一台高舒適性的自主MPV，那除了五菱凱捷，還真沒有第二家可以選擇了。
宋MAX和嘉際表現差
五菱凱捷的崛起，相對應的是宋MAX和嘉際的落寞，這不，在上述這份榜單上，這兩款車型都沒有上榜。
要知道，榜單的第15名奔馳V級，銷量也不過是1967台，也就是説，宋MAX和嘉際在當月的銷量都會低於2000台。對於曾經火過的這兩款車型來説，這樣的數據確實是失水準。
先來看宋MAX，去年8月1日推出升級版車型的它，雖然空間上做了相對應的提升，但4710/1810/1680mm的長寬高以及2785mm的軸距還是和凱捷沒法比。再加上宋MAX升級版的9.48-12.48萬元售價，相比凱捷也貴了一萬元左右，性價比不佔優勢。
還有吉利嘉際，去年5月25日推出2021款的它，雖然有1.5T、1.8T、1.5T+48V輕混以及1.5T插電混動4種動力供消費者選擇，但是4706/1909/1690mm的長寬高，以及2805mm的軸距，再加上9.48萬元-13.98萬元的價格（燃油車型），性價比還是略遜一籌。
【結語】如文章標題所言，1月MPV大洗牌，五菱凱捷成了大黑馬，宋MAX和嘉際表現差。的確是這樣的實際情況，就像一位網友總結的那樣，1月MPV前15名放榜，宋MAX和嘉際大退步，五菱凱捷逆襲。對於此，您有什麼觀點和看法？歡迎和我們留言互動。