可惜！3.0機增爆340Ps，長5265mm帶“行政後排”，賣不動只好停產

在國內的大型旗艦轎車市場上面，其實一直以來都是以奔馳寶馬奧迪佔據主流地位，確實，S級、A8L、7系在國內市場上面擁有極高的知名度，憑藉着本身的品牌，再加上高級的體驗和多代所累積下來的口碑，在市場上面都是當之無愧的標杆，對於很多同級別車型而言，這三台車可謂是壓力。

其實除了奔馳寶馬奧迪之外，大型旗艦轎車市場當中也不缺乏實力優秀的高水準車型，但可惜的是，到了這個級別的市場，其實很多消費者更多的是看重品牌文化，所以一些二線豪華品牌在這個市場上面的表現，只能用陪跑來形容，例如今天要説的 捷豹XJL就是這樣子的一台車型。

XJL確實是一台實力非常出色的車型，但不可否認，這個市場上面真的是有着許多競爭力極強的車型，以至於XJL在保持高下探的同時也沒有取得太多消費者的認可，所以無奈，XJL以失敗告終，慘淡的退出了這個市場。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。

外觀方面，XJL整體的設計其實還是比較高級的，整車充滿濃厚的英倫風格，再加上線條和腰線所塑造出來的輪廓，看上去更是充滿了氣場，所帶來的視覺效果和德系豪華車型是兩種完全不同的風格，而且車身長度也達到了5265mm。綜合來講，XJL整體的一個外觀在市場上面有着很高的評價，復古且充滿英倫風格，無論到哪，都是非常閃亮的。

內飾方面，XJL舒適度在同級對比當中也同樣可圈可點，車內擁有高級的用料以及精湛的工藝細節，並且整個中控面板的造型也同樣有着很濃厚的英倫味道，再加上寬大的空間，車內就如同頭等艙一般。在實際體驗過程當中，車內整體的舒適度確實是優秀，匠心工藝與高級用料所碰撞出來的火花，讓其擁有更加卓越的體驗，再加上本身的靜謐水準以及高水準配置，車內就如同頭等艙一般。

在動力上面，3.0升機械增壓發動機能夠帶來340馬力，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速成績僅僅在6秒，並且還配備上高級的雙叉臂式獨立懸架。在實際體驗過程當中，動力爆發極強，而且變速箱的平順性也同樣有着較好的優化，再加上本身的調校技術，在面對多種路段的情況下，XJL都能夠保持較好的駕乘品質。再切換到不同檔位，更是能夠充分感受到這台車所帶來的魅力。

綜合來講，XJL實力確實是不錯，並且還擁有非常高級的配置以及很高的下探，但可惜，二線豪華品牌在大型旗艦轎車市場上面並不太好過，其實除了XJ之外，一些旗艦車型的表現也同樣如此。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。

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