科爾維特C8爆改成帕加尼標價50萬歐元，全球限量24台

Ares Design可能很多人都沒有聽説過，源自於意大利的改裝廠，曾在2017年基於奔馳G63打造出X-Raid高性能車。而該品牌的改裝文化可能與Brabus、Mansory等有所不同，除了調教出高性能的動力之外，外觀也將回爐重造！

且不説最終的外觀設定是否對個人口味，但最起碼塑造出別人模仿不來的造型，由此彰顯自身與眾不同的身份。上圖的X-Raid至今報價845000阿聯酋迪拉姆（約合人民幣159萬），若引進到國內最起碼還要300多萬起步！

不過，今天的主角並非是奔馳大G，而是性能強悍但並不被熱衷的科爾維特C8車型。具體的事宜並不太清楚，只是Ares Design的老闆，前路特斯CEO Dany Bahar向外媒透露，公司將在今年年底交付第一批由科爾維特C8改裝的新車，並且將其命名為Ares S Project。

按照老規矩，新車的外觀設計得到全面翻新。低趴的前車頭下設定了兩個寬大導流孔，有點法拉利488的感覺。而兩側的輪拱則高高凸起，所營造的肌肉感很強，並且裝配了並不規則的大燈組。

看到這裏是不是有種似曾相識的感覺？即便是Ares Design的獨家原創，但同樣避免了借鑑的因素。

看側身或許你就會恍然大悟，前傾的駕駛艙姿態配合流線型的腰身塑造，活脱脱的就是一輛被仿製的帕加尼huayra？超大尺寸的多輻式輪轂已然佔據了車高的二付之一，而超低的底盤優化則體現出高速行駛時的穩定性能。

據瞭解，新車的碳纖維外殼和內飾佈局均由Ares Design團隊重新打造，而鋁製底盤、雙離合變速箱、電子架構及V8發動機均由科爾維特C8所提供。

當然，目前內飾佈局無從展示，只能暫且欣賞一下外觀。背部設定顯得簡約明瞭，兩個圓形排氣筒安置在頂部，是不是有點保時捷918的感覺？至於尾燈選擇貫穿式設計，並且裸露出大面積的散熱板，這又讓我想到了布加迪chiron？導流板的設定很誇張，主要也是為了凸顯所謂的運動特性！

Ares S Project依舊搭載的是科爾維特C8的6.2升V8發動機，但經過重新調校之後，最大輸出功率為705馬力，扭矩為969牛·米，百公里加速僅需2.6秒。

不過，有科爾維特的鐵粉發現，該車的最高轉速可達9000轉/分鐘，並不太像原有的V8引擎，而老闆 Dany Bahar所做出的解釋這屬於跟美國供應商之間的秘密，不能單純的通過軟件升級，還需要機械改造，有點像老舊的F1 V10。

雖然這車不屬於原生態，但最終的報價50萬歐元（約合人民幣404萬）也並不便宜，這要引進國內最起碼要800萬起步，而且全球只限量24台！