手握16萬，開了觀致5再換了大眾探歌，車主：兩車平分秋色
當今汽車消費市場形勢異常嚴峻，千萬“豪車”百花爭豔。“國產外觀王”WEI VV7，一路扶搖而上，勢不可擋。“越野王”吉普牧馬人，同等級車型見之也要退讓三分。在車主對汽車要求愈來愈高的現在，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如觀致5和T-ROC探歌。
恰好撞見老司機小王，家裏曾給他買了一輛觀致5，不久前提了大眾探歌，\"大眾探歌是什麼吸引了他？兩車對比，究竟差異點在哪裏？我想大家都想知道，現在我們看看謝先生的理解。
先開觀致5
外表就不多説了，帥氣，個性。大燈設計是觀致5的畫龍點睛之筆，出自大師之手，確實效果非凡，腰身線條流暢，屁股飽滿，特別喜歡雙邊單出的排氣管，換車的主要原因就是因為這個顏值。
內飾對比於其他車型看着是簡約些。加上用料OK，也算不錯了，儀表盤設計合力，操作很靈敏，沒有鬆散的感覺，沒事較滿意，新車沒有什麼新車的異味。
空間特別大做個五六個人沒有問題。其他車門、多媒體控制枱等的小置物空間還是相當夠用，空間完美，我180的身高，空間足夠，感覺尾箱有些高，那個泡沫板佔用了很多空間，有改進的空間。
第一台車，沒有可比性，反正自己感覺比較舒服。音箱也不錯，頓挫感改好就相當完美了，懸掛調教比較硬朗，輪胎對舒適度貢獻功不可沒，座位包圍性不是很緊的那種，寬大，偏硬。
動力只能説表現平平。加速稍微有點肉，畢竟只有1.6T，已然很滿足了，前期沒有斯巴魯線性，後期不比斯巴魯差，1.6t起步慢了一些，速度上來表現不錯。
駕駛感受感超好，有30萬車的駕駛感受感。底盤和懸架穩也是一大賣點，我只感覺很穩，方向盤很輕，單手輕鬆掌握，指向性還行，尤其是高速轉向，非常穩。
再開T-ROC探歌
顏值：外觀新穎，動感，第一感覺就被外觀征服。線條立體凌厲，正面的三層設計很立體，特別環形行車燈，很有個性，這也是我喜歡它的原因，選得18寸輪毅，放在這車上特別的般配。
內飾我覺得還可以，造型設計很年輕、時尚，配置豐富。內飾就一般般了，這個內飾的簡潔的很，中央控制枱沒有亮眼的地方，內飾簡陋，塑料太多，能看到的摸到的基本都是塑料塑料塑料，在門扣手、門板、門斗、天窗等，估計有十幾處的氛圍燈。
空間不夠出色，SUV這個空間只能稱之為小，緊湊型的SUV是這樣了。我的身高175體重138一般的時候兩個人，車內的置物空間挺多，方便放東西，空間的話還是夠用的，就是尾箱小點，不過好在最後排座位可以放倒。
開着始終覺得不舒服。噪音控制也很好，不會很大聲，探歌前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，座位較硬，包圍性強，調節不方便，後背放倒不好用，還是旋轉得那種，費事。
當初買這車就是為了它的動力。且雙離合相信對此有了解的還是會覺得很不錯，提速快，雖然是1.4低功率的，但是動力也夠用，高速表現優良，跑起來不費力，特別是在超車的時候，動力反應迅速。
操控性是不言而喻的一定要駕駛起來感受一下，現在天氣微寒。這底盤我覺得輕度越野的確夠了，玩更有挑戰性的越野還是算了吧，但是指向比較明確，比Q5好，Q5的轉彎比較模糊，剎車很好，好幾次差點追尾得虧剎車性能好，才免遭肇事。
結語:
觀致5：環保材料，車內無異味，外觀大氣，操控很輕鬆自如，打哪走哪。大眾探歌：舒適性還是沒的説，給個好評，我覺得動力是夠用的咯。我給觀致5 90分，大眾探歌 94分，大眾探歌的特點和我的需求不謀而合，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。即使它有些方面不如觀致5，不過我還是堅持買大眾探歌。現在有很多成功人士在開大眾探歌，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。在真正開過它後，我想説十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，手握16萬，開了觀致5再換了大眾探歌，車主：兩車平分秋色。大家認為怎麼樣？