2、7號線明天起早高峯縮短行車間隔！擁擠狀況將有所緩解！

申通地鐵集團説，9月27日起，7號線將啓用新列車運行圖，最短行車間隔縮至1分55秒；2號線也將啓用新運行圖，工作日早高峯時段增能提效；此外，9月29日起，16號線將再次啓用新圖，全部由6節編組列車載客運營。詳見↓

增投上線列車

7號線最短間隔縮至1分55秒

9月27日起，上海地鐵7號線將啓用新圖，工作日早高峯增投4列列車，祁華路站往楊高南路站方向的列車運行間隔縮短至1分55秒，7號線成為繼9號線後第二條列車最短運行間隔跑進2分大關的線路。啓用新圖後，7號線工作日其他時段及節假日期間，列車運行間隔均不做調整，各站點的首末班車時間也維持不變。

2號線工作日早高峯增能

9月27日起，2號線也將啓用新圖，在工作日早高峯時段增投8列車：徐涇東站～廣蘭路站雙向列車運行間隔由平均2分鐘40秒縮短至平均2分30秒、徐涇東站～淞虹路站及廣蘭路站～浦東國際機場路站雙向列車運行間隔均由平均4分縮短至平均3分45秒。啓用新圖後，2號線工作日其他時段及節假日期間，列車運行間隔均不做調整，各站點的首末班車時間也維持不變。

2號線、7號線工作日早高峯時段列車運行間隔縮短小幅增能後，線路客流擁擠情況將在一定程度有所緩解。不過，增能將使得列車到發週轉速度進一步加快，為了配合站台客流快速吞吐，乘客文明候車、快下快上將起到至關重要的作用。 提請乘客乘坐地鐵時先下後上，有序排隊乘車；切勿衝擠車門，以免阻擋車門正常關閉，影響準點發車。

16號線全6編列車承運

直達車時刻調整

自2019年11月底，軌交16號線首列增購新車抵滬後，上海地鐵便開展一系列的新車調試：車輛、通號等專業就16號線增購新車上線的調試通力協助、密切合作，從列車靜態和動態調試、功能測試、聯調測試，再到驗收，多輛新車陸續獲得安全載客認證。前期，獲得載客認證的16號線6節編組新車已經分批替換了16號線的3編列車。

9月29日16號線將再次啓用新圖，屆時16號線將用15列6編列車替換目前16號線運營中所有3編列車。至此，16號線將全部由6節編組列車載客運營，擁擠情況將較之前有所緩解，客流運輸能力進一步提升，將為乘客帶來更好的通勤體驗。

啓用新圖後，由滴水湖站發車的最後一班直達車的時間將由現在的17點45分調整至 17點20分，提請廣大乘客留意。

資料：申通地鐵集團

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