[愛卡汽車 國內新車 原創]
近日，據海外媒體報道，荷蘭電動車初創公司Lightyear正式公佈了旗下首款產品的官方圖片。這款車型被稱為“Lightyear 0”，新車最大的特點是採用了輪轂電機和橫貫發動機蓋和車頂的太陽能電池板。據Lightyear公佈，新車將在今年秋季投入生產，並計劃於11月交付客户。
Lightyear 0將搭載容量為60kWh的電池組，在WLTP工況下的續航里程為625km。使用如此小容量的電池組實現如此高續航里程的關鍵是該車的風阻係數。據稱，Lightyear 0的風阻係數低至0.19Cd，如果它在年底實現量產，它將成為目前在售車型中風阻係數最小的車型（其次是風阻係數為0.20Cd的奔馳EQS）。
據官方公佈的消息，Lightyear 0的效率可達每百公里 10.5kWh，已經接近奔馳續航超過1000km的Vision EQXX，Vision EQXX依然處於試驗階段，每百公里的能耗為8.7kWh。關於太陽能電池板，官方説法是新車在充足陽光的情況下，一小時通過太陽能電池板額外增加10km的續航。
編輯總結：光伏作為新能源戰略中不可或缺的一環，完全可以通過技術來為純電動車增加續航里程，隨着國內光伏產業的發展，太陽能電池板的成本在不斷降低，能量轉化效率也在不斷提升。Lightyear 0的嘗試能否為國內新能源車企打開一扇門，我們拭目以待。
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