碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高温、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性，因此碳纖維被運用到汽車行業中也是意料之中的事，如今在超跑、高性能車甚至部分民用車上都有碳纖維的身影。
1879年愛迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先製得碳纖維並獲得專利，但是當時所製得的纖維力學性能很低，也無法工業化，故而未能獲得發展，直到20世紀50年代初，由於火箭、航天及航空等尖端技術的發展，迫切需要比強度、比模量高和耐高温的新型材料，另外，採用前驅纖維為原料經熱處理的工藝可製得碳纖維連續長絲，這一工藝奠定了碳纖維工業化的基礎。
如今碳纖維材料在民用量產汽車上應用十分廣泛，如後視鏡殼、內飾門板、排擋杆、空氣套件、門把手、賽車座椅等部位，都可以看到碳纖維的身影，同時涉及到汽車核心部位的配件，同樣有碳纖維材質的配件可供選擇。
如今隨着新能源汽車的飛速發展，日後汽車的減重是勢在必行的，只有汽車重量變輕才能實現更長的續航里程。因此在不久的未來，汽車排放越來越“低碳”，而汽車本身則會越來越“高碳”。