2020年12月16日-12月25日，長安通過線上直播模式對其藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機進行200小時以上的運行測試，並且測試期間轉速始終保持在5500轉以上，以考驗發動機品質以及耐久性。同時，長安汽車會全程直播測試過程，並藉此挑戰吉尼斯世界紀錄™稱號——“最長時間的視頻直播”。
近些年，長安在動力系統研發方面所取得的成果值得肯定，藍鯨動力已經廣受消費者認可，這一點從銷量上也有所體現。11月份，長安旗下搭載了藍鯨動力的車型總銷量突破了10萬台。
長安研發出的藍鯨NE動力平台是目前國內OEM首個動力模塊化平台。該平台不僅可以兼容排量從1.0L-1.8L的發動機。
並且像是48V、HEV、PHEV以及REEV等混動技術也可融入其中。平台化已經是近些年自主品牌們造車的一大趨勢，而長安擁有藍鯨NE動力平台後，為研發匹配各種動力系統又提供了許多便利。
從研發理念來看，藍鯨動力首先強調的是強勁的動力，但也並沒有忽略環保排放以及NVH性能。
目前藍鯨NE動力平台下最新的產物便是藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，也是本次測試的主角。這台發動機的各項性能參數尤為優越，最大功率達到了132kW，峯值扭矩高達300N·m。由於採用了雙渦管電控渦輪增壓，這台發動機在1250rpm時即可輸出最大扭矩。另外這台發動機的熱效率達到了40%，升扭矩則高達200N·m/L。
值得一説的是，這台發動機還榮獲了“中國心”2020年度十佳發動機獎項。
不僅發動機的動力強勁，並且藍鯨變速器與發動機之間匹配也相當默契。以搭載了藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機的長安UNI-T為例，其匹配了藍鯨7速雙離合變速箱。在實際試駕過程中，小智認為長安UNI-T的起步過程較為輕快，加速時變速箱的換擋邏輯也很“聰明”，即便在中高速情況下提速仍可積極降擋，保證更高扭矩的動力輸出，整體動力表現令人驚喜。
作為汽車的重要組成部分，發動機就猶如汽車的心臟。長安品牌旗下車型出眾的市場表現已經從側面印證了藍鯨動力的成功性，而本次超長時間的極限測試則證明了藍鯨動力品質可靠性。最後，你對於自主品牌所研發的動力系統有什麼看法？又最看好哪家自主品牌的動力總成呢？歡迎在下方留言互動。
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