亞洲龍的弟弟“亞洲獅”來了，一汽豐田傲瀾全球首發

11月20日，2020年廣州車展正式開幕。一汽豐田全新轎車傲瀾（英文名稱ALLION）正式亮相併發佈。新車定位介於卡羅拉與亞洲龍之間，軸距為2750mm，是一汽豐田首款A+級轎車。新車上市後，將有效填補一汽豐田目前在該級別細分市場上的空缺。

被喻為亞洲獅

傲瀾的英文產品名稱是ALLION，這個單詞可以有很多個解讀方向。首先，它與亞洲龍AVALON是押韻的，一汽豐田十分想將ALLION與AVALON打造為中高級旗艦轎車組合。另外，ALLION中LION是獅子的意思，很多朋友因此稱傲瀾為亞洲獅。如此一來，龍獅共舞，也是很好的寓意。同時，一汽豐田官方還給出一個更深層次的解讀，ALLION可以引申為“ＡLL IN ONE”，其藴含“全力以赴”“極盡美好體驗”的品牌使命。

TNGA賦力品質保障

傲瀾在產品設計上同時借鑑了卡羅拉和亞洲龍的設計風格，在兩者之間形成了承上啓下的過渡作用。從傲瀾身上你能看到很多卡羅拉的影子，比如大燈造型，短車尾造型，甚至是內飾設計的變化都不大。而更大的下進氣格柵，更密集的輪轂造型，以及更舒展的車身線條，則與亞洲龍更為接近。

與豐田其它車型一樣，傲瀾同樣基於TNGA架構打造。眾所周知，豐田TNGA將會給產品帶來更可靠的品質，更經濟的排放，更高級的性能，以及很多消費者關注的更高級的安全。側面來看，傲瀾的軸距達到2750mm，後排空間可達到980mm，接近B級車水準。未來，ALLION將與亞洲龍一起，形成一汽豐田進駐中高端轎車市場的“雙旗艦”，迎接中國轎車消費市場的全面升級。

搭載高效動力

作為品牌準旗艦車型，傲瀾同樣當然也要搭載高一級別的動力。新車全系搭載TNGA 2.0黃金動力總成。該發動機是行業中碩果僅存的新技術黃金排量自吸引擎，最大功率126kW，具備雙噴射系統，並對氣門夾角擴大，加入激光熔覆合工藝氣門座，壓縮比高達13:1，擁有40%全球頂尖熱效率。

傳動系統方面，新車搭載了一台可模擬10速的Direct Shift-CVT。值得一提的是，這是世界上首款搭載起步齒輪組的CVT變速器，前進時，1檔採用齒輪傳動，2-10檔採用鋼帶傳動，好處是起步能更加敏捷。新款變速箱齒比進一步擴大，傳統效率也相應提高。此外，變速箱整體降低了自身質量，同樣有助於減輕車頭重量。

寫在最後

起初包括筆者在內的很多業內人士普遍認為傲瀾只是單純的大號卡羅拉。但是見到傲瀾實車之後，我們看到了一汽豐田的用心所在。從更高的動力配置，更有質感的整體格調，大氣優雅的定位，都凸顯了傲瀾與眾不同的一面。綜合看來，傲瀾整體實際表現要高於外界對它的預期，新車被戲稱為“亞洲獅”名副其實。（文/鍾奕）