隨着越來越多的城市對皮卡車型政策的放鬆，皮卡這類既能幹活，也能玩樂的車型也就逐漸進入了更多人的買車備選清單。不過，對於更看重玩樂性質的購車人羣來説，目前國內市場高品質SUV的自動擋車型都還比較少，更不用説滿足國六排放標準了。
鄭州日產納瓦拉全新的國六自動擋車型正好填補了這個空缺，其日常拉貨的能力自然不必多説。一個自動擋帶低速4驅模式的皮卡，真的是自駕出遊利器。我們這次體驗也正好覆蓋了城市、鄉村、高速和非鋪裝路面。
納瓦拉自動擋國六車型相比之前的車型，依然採用了日產家族式的設計外觀。但是有3個地方的改動，大大提升了顏值：18寸“V”型鑽石切割鋁合金輪轂、新增的啞光一體式行李架及與車身同色的高性能尾翼。
納瓦拉國六版AT車型的底盤32度接近角，25度離去角，搭配最小離地間隙214mm，超強的通過性，各種路況都可掌控。不僅如此，經過日產工程師精心調校的底盤韌性十足，極具高級感，對於路況的濾震處理很好，加上太空艙式的開闊駕乘空間和宇航級零重力真皮座椅的完美包裹，在保證越野性能的同時又不失舒適感。
在西藏林芝周邊的道路上，一些非鋪裝路面在兩驅模式下即可輕鬆通過。極少數的情況下，遇到前一天下過雪之後的道路才會用到四驅， 而 納瓦拉國六自動擋車型的全地形電控分時四驅系統也會快速介入，搭配車輛新增的ASR（驅動防滑系統）、TCS（牽引力控制系統），可即刻對打滑側施加制動，將動力合理分配輸出，保持兩側輪同步，進而輕鬆脱困。大部分時間你甚至都不必“驚動”低速四驅模式。
大家都知道，在高原地區，車輛的動力輸出相比平原是有“折扣”的。納瓦拉國六自動擋車型搭載的QR25高效發動機，最大功率140Kw，峯值扭矩達235N·m，搭配的原裝進口JATCO7速變速箱 也會適時地延遲升檔，保證動力的持續輸出。在山路和高速上超車也依然信心十足。
對於出門在外的人來説，除了強大的性能之外，安全可靠依然是一個重要的評判車輛的標準。納瓦拉國六自動擋車型在安全艙概念之外，還搭載ROP主動防側翻、HSA坡道輔助功能、VDC車輛動態控制系統、AVM360全景影像系統等安全科技配置。
除此之外，納瓦拉國六自動擋車型還搭載了車載互聯，自動空調等提升路上舒適度的配置，現在開皮卡並不意外着就要犧牲很多的舒適性。
目前，市場上很多皮卡車型都在打造皮帶來的另一種户外、健康的生活方式。確實在國外成熟的市場來看，皮卡車型從“工具”到“玩具”的區分並不明顯。而納瓦拉為代表的全球化車型，確實在品質和口碑上有一定優勢，如果你有一個打算用皮卡來擴充自己生活方式的出發點，這輛滿足國六排放的自動擋車型確實值得你關注。
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