楠木軒

奧迪A6L停放半天就打不着火，檢查出來的故障原因，讓車主有點慌

由 雋寶霞 發佈於 綜合
車的故障問題是層出不窮，有可能發生任何故障，但如果問修理工的車什麼故障最難修理，大部分修理工都會告訴你是車電路的故障， 汽車的電路不能像機械零件一樣觸摸，所以在汽車中縱橫交錯，與各個電氣設備之間有一定的關聯性， 汽車電路發生故障時，對修理工來説會出現技術性的考試問題。

在此期間，修理廠6年來了行駛了24萬公里的奧迪A6L， 業主本人説，他的車輛現在停車半天以上後，如果再次啓動車輛會發生不着火的問題， 另外，汽車電池也是特意更換的，説明車輛有這樣的故障問題， 這次來修理廠的目的想讓修理師檢查一下，到底在哪裏出了問題？

修理工在聽取了車主的故障説明後，初步判斷這輛奧迪A6L車有自放電問題， 也就是説，拔下車輛的消防鑰匙鎖門後，有車輛的電氣設備還沒有完全關閉卻還在繼續工作， 這時，工作中消耗的電量來自電池，電池的電量在某種程度上被消耗，如果再次打出租車的話，就有不能點火的問題， 這個音頻A6L搭載了V6-2.4L自吸發動機。

那麼，遇到車輛的自放電問題後，該如何具體在哪裏檢測出問題呢？ 在這裏，可以很容易地知道修理師是如何檢查汽車漏電的。修理工首先將該音頻A6L的所有門包括行李箱打開，鎖上門和行李箱的鑰匙，卸下行李箱的電池負極，將萬用表與電池負極分離的負極線串聯連接，以測量車輛的靜態放電電流為目的。

修理工從萬用表測量的放電電流的數值中知道這個音頻A6L確實有放電的問題，但到底在哪裏漏電呢？這個時候，還有一個修理工需要協助， 一個修理工觀察了萬用表的電流數據變化，另一個修理工開始一個一個地拔出保險箱內的保險片， 下圖是該音頻A6L主驅動器側的盒位置和盒蓋。

維修人員拔出了主副駕駛員一側的保險片後，因為沒有注意到問題，維修人員打開發動機的前蓋，開始拔出機艙內右側保險箱的保險片， 修理店拔掉其中一個插頭後，萬用表的放電電流值很快就會變小，插入該插頭後，放電電流很快就會恢復到原來的值，問題就在這個插頭上。確認了問題的方向性後，修理師順藤碰瓜檢查了這個插頭與發電機連接，發電機有問題嗎？ 之後，修理工抬起車，徑直拔出發電機根部的插頭， 最終確認了發電機內部有問題，即使車輛滅火，自放電的問題仍在繼續。

修理工把檢查問題的結果通知了車主，據説車主聽到這個故障的原因有點慌張， 車主説，汽車發電機去年剛換過，還沒用一年就壞了，真修不了！ 車主沒辦法，只好讓修理店換新發電機。

修理師在更換新的發電機後，再次測量了放電電流值，終於達到了正常範圍內，這説明這個音頻A6L的自放電問題得到了徹底的解決， 但是我們的車主要知道解決自放電的過程看起來非常簡單，但實際上花費了修理工的很多精力， 但是像奧迪A6L這樣的豪車，修理工修理得很好， 對修理工來説比較簡單， 當然，我們老闆只要簡單知道就行了。