汽車是人類出行首選的第一大交通工具，自改革開放以來，中國致力於將國家建設成全面小康社會。隨着人民生活越來越好，汽車在中國的普及度日益提高，與汽車相關的行業從洗車停車到修車買賣二手車等越來越多，其中修車行業的地位水漲船高。
甚至經過一些調查之後，有數據表明大約90%的車主認為汽修行業的暴利程度超越了大部分熱門行業，可是事實真的是這樣嗎？
官方帶來的利潤
從2008年起，私家車車主們對官方店鋪中汽車維修價格提出的投訴逐年增多，其中大部分是認為價格太貴，全國大部分店鋪的利潤值高達50%。修車行業的主要的利潤集中在4s店鋪上，比同行高出將近4倍的盈利。
其他小店鋪也僅是解決温飽，部分4S店動輒以舊換新的習慣，讓許多消費者在其中浪費了不少金錢，還不一定得到想要的效果，直呼坑人。汽車維修行業的整個市場大潮中。
主要分為三種，其一是官方售後維修店，被人們稱為4s店，這種維修店鋪一般價格較高，以規範的修理流程以及存檔歷史記錄可供查詢為主要優勢，它可以方便客户隨時隨地翻找汽車的相關數據並且為客户提供正規的服務。
其二是連鎖的汽車美容店，其價格比官方售後店稍低，其服務水平以及規範程度僅次於官方售後維修店，也是部分車主的主要選擇；其三就是民間的一些小作坊，通常的經營模式為夫妻共同經營，其價格最便宜，但是不具備規範的流程以及數據記錄，通常資金不夠充裕的車主會選擇這類小作坊。
在整個汽車維修行業裏，雖説官方售後服務店的價格最高，但卻一直佔據着市場的絕對優勢。隨着人民生活水平的不斷提高，民眾更願意花費更多的金錢去體驗更優質的服務。大部分的私人車主都會選擇官方售後4s店作為維修的首選，這一類車主認為在官方售後店修理質量更能夠得到保障。
官方售後店的一系列投訴準則為車主的維修質量提供了防護手段，因此更能讓車主對其信服。在中國的大部分人羣都信奉這樣一條準則，相比起價格較低但中規中矩的服務，大家更願意選擇價格雖然較貴但質量相對較高的服務，官方售後店的優勢也因此體現的淋漓盡致，搶佔了大份額的維修市場。
廣匯汽車發佈了當年的銷售額，其營業所得收入高達500多億元，其純利潤接近14億，相比起上一年度增長了近25%。由此可見，汽修行業的暴利還在持續增長，在未來是值得發展的行業。
捆綁消費的暴利
隨着中國汽車行業的發展，官方售後店在我國逐年增多，經過用户的增加和其它地方門店對比後，中國廣大私家車車主對官方售後店的定價產生了懷疑及不滿。在官方售後店進行修理的價格居然比普通的門店高出了將近兩倍的價格，高額的修理費讓許多私家車車主望而卻步。
最讓客户難以信服的是，官方售後店的服務定價是由市場壟斷來決定的，根據早年的記載，官方售後店的董事長曾表明汽車修理行業的利潤高達50%，引發了大眾對官方售後店的高度猜疑。汽車修理的均價已經達到了1000元，其中汽車配飾總銷售量達到了總營業額的5%。
近日社會上有一些官方售後店，因為過度維修而成為了社會的熱點關注。在官方售後店的內部，都流傳着一條能換則換的準則，這導致了高昂的維修費用。本來隨便維修一下就能解決的小問題，卻變成了最終大面積的換新，造成了不必要的維修和經費的浪費，甚至於換過的零件不如原裝。
一位在官方售後店修理車燈的女士説，本來換一下燈罩幾塊錢就可以解決的問題卻被官方售後店的人員強制要求其他配件換新，讓維修的金額超過了原本的預算，小小問題居然花費了高達5000元，可見其中的暴利。
類似的問題在近幾年的一些官方售後店屢屢出現。對於大部分的消費者來説，自身對汽修行業並不瞭解，官方售後店的模糊其詞導致了消費者的盲目消費。除此之外官方是售後店還存在地方壟斷行為，在外地買的車無法在本地的官方售後店進行維修，在某種程度上強制客户在當地店鋪買車。
在整個汽修行業，其中的問題比比皆是，整個市場魚龍混雜。對於具有專業知識的車主來説，可以根據自己的喜好以及對汽車性能的要求，到市場上購買零件來進行組裝；對於非專業的車主來説，缺乏了對細節的辨別能力，混亂的汽車維修市場很容易造成消費者的盲目消費。
要想在維修汽車時少被騙，還需要學習汽車的相關知識，或者也可以讓擁有專業知識的朋友陪同進行，失去了誠信的黑心店鋪極其容易令人上當受騙。當消費者權益受到侵害時一定要及時保存相應證據，到國家相關部門進行舉報及維權。
汽修行業未來發展
在如今零件市場發展勢頭愈發增大的情況下，市場的競爭只會越來越激烈。自汽修行業開始發展至今，配件行業地方性壟斷嚴重損害了消費者的權益。從目前的市場情況來説，激烈的競爭有利於下調配件的價格。
如今汽修行業的許多零件價格存在着水分，零件商虛報價格導致了汽修行業零件價格被抬高，進而誘導消費者高消費修車，零件商從中賺取高額的差價。從未來的發展趨勢上看，想要從根本上降低零件的價格，首先必須打破官方售後點的壟斷，這也取決於中國消費者的成熟程度以及市場的競爭激烈程度。
當國內消費者對汽修行業的經驗越來越豐富，對汽修零件價格關注度提高時，整體的汽車售後維修價格才會降低，消費者就可以用更低的價格獲取到更優質的修理服務。
在近幾年裏，修車行業依舊會是一個暴利行業。如今官方售後店的壟斷，讓汽車零件的價格持續走高，若是這個問題不能夠得到有效解決，民眾依然會支付高額的費用進行維修處理，且同等自營或是連鎖美容店的經濟來源也不會得到有效提高。