近幾年國內汽車市場中最為熱門的非SUV車型莫屬，在兼顧多人口出行的10萬元左右7座SUV這一細分領域中競爭同樣是十分激烈的，今天車叔便從一眾車型中挑選出了兩款十分具有代表性的低價國產中型SUV，它們分別是歐尚科賽Pro和捷途X90 PLUS。
2021款長安歐尚科賽Pro於一年前正式上市，新車全系共具有9款配置，每一配置車型均提供四種座椅佈局，其售價區間為8.59~15.29萬元。2021款捷途X90 PLUS近期剛剛上市，新車總共具有5款車型，每款車型均提供有三種座椅佈局，售價區間為10.19~13.99萬元。今天車叔重點選取了指導價格為14.29萬元的2021款長安歐尚科賽Pro自動旗艦型與指導價格為13.99萬元的捷途X90 PLUS莊園版進行對比，那麼在價格差距僅有0.3萬元的情況下哪款車型的產品力更高呢？下面就讓我們來詳細瞭解一下。
外觀設計
科賽Pro外觀設計在不同版本的基礎上進行優化，其中新款車型匹配了全新的進氣格柵，內部以點陣式結構作為填充，並且進行相應的燻黑處理。左右兩側微微上翹的前大燈組與中網銜接，延展了前臉的橫向視覺效果，強化了該車的與眾不同。新款車型還具備全新的前保險槓以及經過黑化的裝飾條，整車給人一種不怒自威的感覺。
捷途X90 PLUS外觀設計有着明顯的家族特徵，其中新車採用捷途最新的徽城翹楚2.0設計語言，前臉部位大尺寸的多邊形前進氣格柵十分搶眼，其內部採用橫向鍍鉻飾條裝點，提升整車品質感。左右兩側大燈組同樣選擇與格柵相連的設計，其內部配備LED光源，日間行車燈處於前包圍兩側，並且運用縱向排列方式，點亮之後很有辨識度。
車身尺寸方面，2021款歐尚科賽Pro的具體長寬高分別為4880×1868×1775 mm，軸距為2800mm。該款車型的車身側面設計與普通版本之間沒有太大區別，不過該車在車身底部匹配不同造型的輪圈，從而提升了整車的新鮮感。
捷途X90 PLUS的具體長寬高分別為4858×1925×1780 mm，軸距為2850mm，除了車身長度略有落後之外，其他數據方面均有領先。捷途X90 PLUS車身側面整體輪廓與捷途X90保持一致，雙段式腰線搭配寬厚的前後輪眉以及底部密條輻式的大尺寸輪圈，讓整車的側面多了一絲動感效果。
歐尚科賽Pro尾部變化不大，上揚走勢的窗線一直延伸至尾部，使得整車看上去更為舒展。新車左右兩側扁平化的尾燈內部匹配LED光源，燈組外圈進行一定的黑化處理，造型更顯精緻。此外，新車後包圍加粗加大，搭配兩側的排氣造型，使得整車運動感更上一個台階。
捷途X90 PLUS車尾造型與X90大體相同，但是針對一些細節進行了修改，其中最明顯的是新車改用了更為時尚的貫穿式尾燈，燈帶底部輔以貫穿飾板裝點，並且飾板一直延伸至燈組內部，看上去很有特點。與此同時，新車後包圍改為雙層結構，並且搭配銀色護板以及雙邊共雙出的排氣佈局。
內飾設計
歐尚科賽Pro車內佈局較為規整，貫穿式的空調出風口以及周邊所搭配的銀色飾板增強了中控台的層次感，並且車內隨處可見的軟性材質也有效提升了座艙的質感。該款車型中控台上配備有10英寸的內嵌式觸控液晶屏，功能方面支持衞星導航，藍牙車載電話，語音識別控制，車聯網，OTA升級等。
捷途X90 PLUS的內飾設計還是保持普通版本車型的風格，但眾多細節處的改動使其增加了新鮮感，此外功能配置以及車聯網方面也得到進一步優化。坐進車內，瞬間會被該車所配備的一體式屏幕所吸引，這也是當下中國車企特別喜愛的設計元素，莊園版車型的液晶儀表盤和中控顯示屏幕尺寸都為12.3英寸，其中觸控液晶屏在功能方面相比歐尚科賽Pro多出手機互聯映射，但缺少OTA升級。
歐尚科賽Pro自動旗艦型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節。該款車型的車內前排座椅內部填充物極為厚實，並且坐墊以及靠背兩側護翼突出，具有較好的側向支撐。
捷途X90 PLUS莊園版車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，功能方面相比歐尚科賽Pro多出有前排座椅加熱，駕駛位座椅通風等。新款車型的車內前排座椅貼合人體背部，可為前排乘客提供較好的肩部以及腰部支撐，包裹性以及支撐性表現優異。
科賽Pro的車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，該車的7座版本具備2+3+2式佈局和2+2+3式佈局，相比捷途X90 PLUS多了一個選擇項。
捷途X90 PLUS車內後排空間寬大，坐墊長度不錯，可給予後排乘客較好的腿部支撐，並且每個位置都匹配的獨立頭枕以及純平的地台可為乘坐時的舒適體驗提供保障。
動力系統
2021款歐尚科賽Pro自動旗艦型動力方面匹配2.0T發動機，其最大輸出功率為233馬力，峯值扭矩為360牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱。
2021款捷途X90 PLUS莊園版動力方面搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為197馬力，峯值扭矩為290牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，性能表現稍差。
車叔總結
作為價格足夠親民的國產中型SUV，歐尚科賽Pro和捷途X90 PLUS都具有較強的產品力，但是通過以上對比我們可以看出，歐尚科賽Pro的主要優勢體現在動力性能表現方面，但隨之而來的是較高的油耗；捷途X90 PLUS則具備更為全面的功能匹配，更為年輕化的內外設計和更為優越的乘坐空間，相比較而言，性價比會更高一些，看來在此輪競爭中最終的勝出者是捷途X90 PLUS！