4月27日，東風日產Ariya開啓盲訂，定位於純電緊湊型SUV的Ariya基於純電專屬平台打造，是東風日產在2022年的重磅車型，此前官方已經宣佈新車將會在2022年內開啓預售。
外形方面，Ariya沿用了大量概念車上的設計元素，前臉採用了純電車當中常見的封閉式格柵設計，造型類似盾牌，十分個性。另外兩側的大燈與黑色格柵融為一體，且在輪廓線條上形成延伸關係，視覺效果十分流暢。
前臉細節同樣有值得留意的地方，前格柵上採用了一種名為“Kumiko”的日式木紋雕刻圖形，將傳統雕刻圖案應用到新能源車身上，是一個現代與古典的巧妙融合。
至於側面來看，新車還是較為緊湊的，腰線也相對簡潔，沒有過多的修飾，除了能從造型個性的低風阻輪轂上看出端倪以外，很難從側面看出其為純電車的身份。車身尺寸方面，東風日產Ariya的長寬高分別為4603*1900*1654mm，軸距為2775mm，另外該車的整備質量為2269kg。
至於車尾，整體來看層次分明，從這後方看過去，尾部車身佔據的比例較多，後擋風玻璃面積較小，營造出一種穩重紮實的視覺效果。另外該車也用上了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，整個尾燈的輪廓較為平直，且在表面應用了燻黑塗裝，增加了檔次感。
至於內飾，雖然國產版車型暫未公佈內飾，但我們可以參考海外版本車型。海外版日產Ariya的內飾不就十分簡潔，採用了貫穿式屏幕設計，中控台上的按鍵也改為觸控式，整個中控台線條流暢，沒有多餘的點綴。該車也採用了造型較為時髦的兩幅式方向盤，擋把造型則與在售的軒逸e-POWER類似。
值得一提的是，由於該車基於純電專屬平台打造，因此新車有着平整的地板和緊湊的機械結構，所以在內部空間的表現上，日產Ariya也有着同級領先的水準。
動力方面，根據此前的申報信息，東風日產Ariya將會採用由前後雙電機組成的四輪驅動系統，前後驅動電機的最大功率分別為160kW/160kW。而在動力電池方面，新車將會搭載三元鋰電池組，預計新車的續航里程為560km左右。