本文來源：時代週報 作者：馬歡
俄烏衝突持續，在俄的外國企業為生存而苦苦掙扎，等待它們的，可能是被俄羅斯政府國有化。
當地時間5月16日，法國雷諾宣佈，已簽署協議，出售其在俄業務。雷諾將其手中持有的俄羅斯著名汽車品牌Lada母公司的股份以“象徵性的”1盧布（約合人民幣0.1元）或2盧布（約合人民幣0.2元）出售給俄羅斯一家國有研究中心。
雷諾集團CEO盧卡·德梅奧表示，這是一個艱難但必要的決定，也是對在俄的4.5萬名員工負責任的選擇。
在雷諾宣佈退出俄羅斯汽車市場後，莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧宣佈雷諾留下來的工廠將被用於重啓已經停產的前蘇聯時期的汽車品牌“莫斯科人”。
索比亞寧表示：“外國經營者關閉雷諾工廠是他們的權利，但是我們不能讓數萬名工人失業。所以我決定將該工廠劃為莫斯科的城市資產，並恢復生產歷史悠久的 ‘莫斯科人’汽車。”
“莫斯科人”汽車的歷史可以追溯到20世紀30年代，是前蘇聯設計的第一批汽車，一直運營到1991年。
流水線上的莫斯科人400轎車 圖源：carexpert
雷諾收購案可能是今年4月，俄羅斯宣佈考慮國有化外國企業後的第一起實際案例。在可能被國有化外企名單上，還躺着：大眾、蘋果、宜家、微軟、IBM、殼牌、麥當勞、保時捷、豐田、H&M等一系列赫赫有名的跨國公司。
接下來，這樣的國有化案例可能會更多。
155億打水漂
據雷諾方面給出的信息，雷諾俄羅斯分公司將直接出售給莫斯科市；而Lada品牌的母公司Avtovaz近68％的股份將出售給一家俄羅斯國有的工業研究中心——俄羅斯汽車與發電機研發研究所（NAMI）。
當然，雷諾依然享有回購Avtovaz股份的選擇權，可在未來6年內的特定時間行使。截至目前，這兩筆交易都未披露最終價格。
雷諾在聲明中向其股東承認，公司在俄所有業務賬面價值達到21.95億歐元（約合人民幣155億元）。
因此，做出這個決定，對雷諾來説並不容易。畢竟，俄羅斯已經在2021年成為雷諾在全球的第二大市場，僅次於歐洲本土市場，年銷量約為50萬輛。
雷諾和俄羅斯居民，互相告別 圖源：NYT
自俄烏衝突發生以來，多家西方汽車製造商因為生產和經營問題，已選擇退出俄羅斯市場。今年3月，豐田、大眾、寶馬、福特等公司先後宣佈，停止在其俄境內生產，以及停止向俄出口汽車。4月份，雷諾也被迫停止了其在俄工廠的生產，選擇讓員工帶薪休假三週。
不少汽車零部件供應商也開始將生產線從俄羅斯外移。芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）已將關鍵生產線從俄羅斯轉移到芬蘭和美國。汽車芯片供應巨頭博世也宣佈，停止向俄羅斯市場交付汽車零部件。
根據歐洲商業協會（AEB）公佈的數據，4月，俄羅斯新車銷量約為3.27萬輛，同比下跌79%，為2006年以來最大的同比跌幅。
雷諾全球最暢銷車型Clio 圖源：topgear
至於被國有化的雷諾工廠，莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧表示，接下來，工廠的大部分零部件會從俄羅斯本土獲得，復產的“莫斯科人”牌汽車也將從傳統的汽油動力汽車向新能源汽車轉型。
但俄羅斯的製造商們對此卻並不樂觀，一位製造商表示，“莫斯科人”的迴歸可能會很困難：“開發新車談何容易，起碼需要兩年，還有至少10億美元的資金（約合人民幣68億元）。”
下一個輪到麥當勞？
就在雷諾宣佈出售給俄羅斯政府的同一天，美國餐飲連鎖公司麥當勞也宣佈退出俄羅斯市場，並已啓動出售在俄業務程序。
麥當勞CEO克里斯·坎普欽斯基説：“麥當勞離開俄羅斯不是一個簡單的決定，鑑於麥當勞公司的規模和目前在俄羅斯經營的困難，執行起來也不會簡單，然而，我們不會改變這個決定。”
早在今年3月8日，麥當勞就被迫關閉了在俄羅斯的餐廳，並停止運營活動，但同時繼續支付員工工資。麥當勞首席財務官凱文·奧贊估計，暫停營業的每月成本達5000萬美元（約合人民幣3.38億元）。
早在1990年1月，麥當勞就在俄羅斯開了第一家餐廳。目前，全俄羅斯共有850家麥當勞門店，僱傭了6.2萬名員工。2021年，麥當勞在俄羅斯的營業額佔其全球總營業額的約9%，佔其營業利潤的3%。
據法國媒體報道，麥當勞希望將其在俄羅斯的全部投資組合起來，出售給當地的公司，但尚未指定買家。無論誰接手這項業務，麥當勞都計劃將這些餐廳“去商標化”，即不允許使用麥當勞的名稱、標誌或菜單。
下一個被國有化的，會是麥當勞嗎 圖源：AP
今年3月，俄羅斯政府列出了一份因為撤出或暫停在俄經營，可能被國有化的外國企業名單。名單上有59家赫赫有名的跨國企業，包括大眾、蘋果、宜家、微軟、IBM、殼牌、麥當勞、保時捷、豐田、H&M等。目前，這些公司的負債總額超過6萬億盧布（約合人民幣6186億元），相當於它們過去3年在俄收入總和。
俄羅斯“社會消費倡議”組織負責人奧列格·帕夫洛夫表示，該名單處於“開放狀態”，接下來還有一些在俄外國公司會被列入。
對此，白宮已經警告俄羅斯不要將麥當勞、蘋果等美國公司國有化，“否則未來幾十年都會失去投資者的信任”。
然而，就眼下的麥當勞而言，很難找到適合的買家，大部分俄羅斯私人企業因為經濟問題和財務狀況，不大可能“接盤”，接受國有化是其為數不多的選擇之一。
下一個被國有化的外國企業，會是麥當勞嗎？
沒被國有化的谷歌：已破產
對於名單上的外國企業來説，除了賣給私企或者國有化，還有一種選擇，那就是申請破產。
據多家外媒5月19日報道，由於俄羅斯當局查封了谷歌在俄子公司的銀行賬户，令其無法支付員工工資，進行商業活動，該公司計劃申請破產。
谷歌方面稱：“（查封賬户）使我們的俄羅斯辦事處無法正常運作，包括僱傭並向駐俄羅斯員工支付工資，向供應商和供貨商付款，以及履行其他財務義務。”
知情人士對媒體透露，大多數谷歌員工選擇離開俄羅斯，在境外繼續為谷歌工作，其中大量員工將遷往迪拜，因為谷歌在當地有一個大辦公室，留在俄羅斯的員工，則紛紛選擇離職。
此前，俄羅斯第一副總理別洛烏索夫評價在俄外企的破產行為時稱：“我們認為這實際上是蓄意破產。在這種情況下，我們將進行干預。”
對於這些外企來説，離開是艱難的決定，此後重返俄羅斯市場也並非易事。
俄羅斯本土的企業也沒有閒着，他們趁着這個機會推出了自己的產品。
就在可口可樂宣其布暫停在俄業務後，莫斯科一家飲料製造商奧恰科沃（Ochakovo）趁機推出系列碳酸飲料，以替代可口可樂公司生產的可口可樂、芬達和雪碧。
俄羅斯本土推出的“山寨”可口可樂 圖源：tylaz