依稀記得小時候看過體育頻道一比賽，就是一羣老外比賽釣魚，他們一個個都開着大皮卡，拖車上拖一台小艇，然後就在湖裏釣魚，我小時候真的很羨慕，這生活多寬廣。現在我也老大不小了，在社會中沉浮幾年，也用雙手完成了兒時夢想，擁有了硬派越野大皮卡長城炮。 【外形·野】
雖然硬派越野的車型基本不講外觀，但是有一説一越野炮的外觀還是非常好看的，及這台車的離地間隙和涉水喉就已經足夠讓人心潮澎湃。
雖然硬派越野的車型基本不講外觀，但是有一説一越野炮的外觀還是非常好看的，及這台車的離地間隙和涉水喉就已經足夠讓人心潮澎湃。
前臉很“man”碳黑色大格柵，銀色裝飾，矩形大燈，大燈的內部造型也是矩形，力量貫徹到底的感覺。
前臉很“man”碳黑色大格柵，銀色裝飾，矩形大燈，大燈的內部造型也是矩形，力量貫徹到底的感覺。
側面的威武霸氣，這種長度和高度還有標誌性的涉水喉，在城市內真的非常亮眼。
側面的威武霸氣，這種長度和高度還有標誌性的涉水喉，在城市內真的非常亮眼。
這個大尾箱，是一個邊長一米五多的正方形，這空間就是為了野外出行準備的。 【內部·柔】
這個大尾箱，是一個邊長一米五多的正方形，這空間就是為了野外出行準備的。 【內部·柔】
進入車內“寬大”的感覺依然延續，可能是因為我身高只有175，不過這種大氣的感覺平時駕駛心裏也敞亮。
進入車內“寬大”的感覺依然延續，可能是因為我身高只有175，不過這種大氣的感覺平時駕駛心裏也敞亮。
座椅很寬大，真皮的材質，交叉網格的縫線花紋，開起來很粗獷，搭配紅色別具一格。
座椅很寬大，真皮的材質，交叉網格的縫線花紋，開起來很粗獷，搭配紅色別具一格。
方向盤的材質也是真皮的，質感做工都非常不錯，自適應巡航設置按鍵就在右手邊，不得不這種指向長途穿越的車，配上自適應巡航真的可以節省我很多體力。
方向盤的材質也是真皮的，質感做工都非常不錯，自適應巡航設置按鍵就在右手邊，不得不這種指向長途穿越的車，配上自適應巡航真的可以節省我很多體力。
儀表盤很大，信息顯示很全，也可以通過方向盤按鍵來調整，界面設計挺有智能感的。
儀表盤很大，信息顯示很全，也可以通過方向盤按鍵來調整，界面設計挺有智能感的。
車機操作簡單，屏幕下面一排就是設置目錄，按需操作，簡單快捷。車輛設置中就有智能駕駛輔助的一些功能，雖然是硬派的越野皮卡，但是軟件並沒有很粗糙還是非常智能的，還有更多應用很直觀的在屏幕下方的功能欄選擇，非常便捷。
車機操作簡單，屏幕下面一排就是設置目錄，按需操作，簡單快捷。車輛設置中就有智能駕駛輔助的一些功能，雖然是硬派的越野皮卡，但是軟件並沒有很粗糙還是非常智能的，還有更多應用很直觀的在屏幕下方的功能欄選擇，非常便捷。
【專業·強】 1.涉水喉已經代表了我這台車的征途是“星辰大海”，越野屬性顯露無遺。 2.差速鎖，應對極端路況車輪打滑失去動力時，差速鎖就能調節動力分配，幫助車輛脱困。 3.多模式可調，城市可選運動、節能、標準，到了野外雪地、沙地、泥地模式全都不在話下。 【空間·大】
後排空間很大，我身高175坐進去基本沒有侷促感，地台全平所以坐三個人基本也不會很憋屈，炮的空間我是不擔心的。
後排空間很大，我身高175坐進去基本沒有侷促感，地台全平所以坐三個人基本也不會很憋屈，炮的空間我是不擔心的。
後排的獨立空調風口和USB充電讓乘坐的人也能有一個舒適安心的坐感，打遊戲也不怕沒電。
後排的獨立空調風口和USB充電讓乘坐的人也能有一個舒適安心的坐感，打遊戲也不怕沒電。
後廂真的空間真的很大，放下尾門，路途的中的工具，食物，行李可以全都裝上。
後廂真的空間真的很大，放下尾門，路途的中的工具，食物，行李可以全都裝上。
小細節方面拖鈎自然也安排上了，我這一台大皮卡難免會在路上對其他車友“拔刀相助”，能力越大責任越大沒辦法。
小細節方面拖鈎自然也安排上了，我這一台大皮卡難免會在路上對其他車友“拔刀相助”，能力越大責任越大沒辦法。
車其實就是人的另一個生活空間，生活空間越大，生活就更豐富，提了車長城炮，我就只管奮勇向前。
車其實就是人的另一個生活空間，生活空間越大，生活就更豐富，提了車長城炮，我就只管奮勇向前。