【有車以後 羣調查】長安UNI-V不是10萬級運動家轎的拓荒者——在它之前有思域、MG6、影豹一眾先驅。但它無疑是近期線上熱度最高的新車之一，無論是堪稱“小A7”的造型設計、還是同級唯一裝備的電動尾翼，都讓它成為了年輕人的寵兒。
眼看新車即將於2022年初上市，有車以後進行了一次初期小範圍摸底調查，看看關注UNI-V的朋友對這台新車有何期待。以下就是我們的調查結果.
大叔也悶騷
都以為UNI-V這樣動感的車子會是青年人的寵兒，相對穩重的中年人開它會不會稍顯輕浮？實際調查結果與我們的預期相反：除了18-25歲的年輕人，36-45歲的中年人對新車的興趣同樣不小，這兩類羣體貢獻了近6成調查問卷。
受訪者中，64.52%為首次購車用户，25.81%是增購用户，這也與10萬元級車型的整體趨勢接近。
因此，我們可以得出如下結論：UNI-V並不僅僅是年輕人的第一台轎跑，它還可以是中年大叔的第一台轎跑；好看的外形是絕對的老少通吃~
15萬元車型乃最大對手
關注UNI-V的羣友絕大部分都是長線釣魚型選手：近6成從21年夏天首批官圖曝光那陣兒就開始關注這台車，並詳細對比過競品車型的參數差別。相比前一段時間調查過的幾款車型，UNI-V車友仔細研究對比競品的比例會更高一些，這也從側面反映出這塊市場競爭之激烈。
（“您是否詳細瞭解過競品車型？”）
那麼，UNI-V最大的對手是誰？
腦中首先浮現的是影豹和名爵6兩位老將，相信這二位也是10-15萬元無法繞開的兩個選擇——同為自主品牌，擁有接近的運動格調、動力總成、裝備配置和終端售價。
調查結果也顯示，確實會有32.36%和38.71%消費者將UNI-V與這兩款車型對比，只不過它們並不是UNI-V熱度最高的競爭對手。
較為出乎意料的是，思域、型格、領克03三款主銷價位在15萬元左右的車型成為了UNI-V的最大對手，近半消費者都選擇了以上三款車，比例相較影豹和名爵6高不少。雖説三款車同為1.5T，它們的定價都會比緊湊級整個級別的中位數更高，也是大家公認質感還不錯，駕駛感受也可圈可點的產品。從這個角度看，消費者覺得UNI-V更上檔次，也更有和同級精品向車型掰腕子的實力。
相比之下，前兩年人盡皆知的運動風格家轎福克斯和馬自達3昂克賽拉的市場聲量明顯小了不少，尤其是福克斯，只剩不到10%的消費者還關心它。2022年福克斯有望推出四缸車型，昂克賽拉也在近期推出了2.0L車型的入門配置，價位壓進13萬元內，不知能否吸引來一批老派車迷的注意力。
另外兩個意料之外的競品是星瑞和UNI-T。前者是同級別典型的實用向車型，有着2.0T引擎、更大的車身尺寸、更寬裕的內飾空間、更成熟化的造型設計和更加普世的駕控感受，以至於一眼看過去，它與UNI-V這種熱情洋溢的溜背轎跑車型似乎無法構成直接競爭關係。但根據我們的調查結果，似乎只要價位參數對得上，它們就可以成為競品。
UNI-T對打UNI-V就有幾分同室操戈的意味了，接近的價位、類似的產品定義、不同的產品形態。這兩者的爭鬥似乎只有等真車發售，配置公佈，試過試駕車才能夠見分曉了。
目前長安並沒有公佈UNI-V更多信息，大家基本都是看個樣的狀態。因此，當問到對UNI-V有何期待，又有何顧慮時，大家的答覆總結一下，屬於“看得見的覺得不錯，看不見的有些擔心”——對外觀內飾和配置評價較高，對做工空間和動力比較沒譜。
（“相比上述競品，您覺得UNI-V哪些方面會更加優秀？”）
（“您對UNI-V哪些方面存在顧慮？”）
(羣友對做工、空間和動力有些顧慮)
其實這些回答都在我們意料之中，真正比較有趣的是下面兩個問題的答覆。
第一個問題“您認為UNI-V合理的起售價是多少萬元？”，我們收到所有答卷的均值是9.55萬元，其中超過8成數據落在8-11萬元區間內，這也能夠和名爵6、影豹兩位對手的價位對齊。
第二個問題“UNI-V的價位超過多少萬元，您會徹底放棄購買？”，得到答案的均值是13.58萬元，近7成羣友給出的數據在12-14萬元區間，這恰好是核心競品星瑞、思域、領克03的主銷價位區間。
那麼，若是結合前面對比的競品車型簡單歸納一下，我們可以得到一個有趣的結論：羣友希望花10萬元預算，買到一台對標15萬元性能的產品，這也象徵着大家對UNI-V的期待。
UNI-V能否擔起這個重任？新車駕駛感受目前沒人清楚，但光看靜態設計和品質感，這台車是有這樣的潛力的。
總結目前有關UNI-V信息比較有限，我們也只能針對一些比較粗泛的問題進行調查。可以看到，我們羣友對這台新車的熱情確實挺高漲，基於目前已經公佈的外觀和配置信息，UNI-V在賣相上已經合格了，接下來決勝局的勝負，還是得看後期公佈的配置和售價信息。待明年一季度UNI-V正式上市，我們再來一輪羣調查，看看大家的觀點有沒有變化。
各位對UNI-V還有什麼想説的？歡迎在評論區留言分享，我們也將與您互動。