過去幾十年裏，在國內市場上被國人捧紅的車型，説多不多，説少也不少。但要説豪華品牌車型，就屈指可數了，畢竟除了BBA，似乎其他品牌的爆款都很難真正的衝擊到BBA的銷量。而這個豪華品牌的SUV，終於被國人捧紅，入門就是高功2.0T+8AT，全車隔音玻璃，僅24W起，如今月銷已達六千輛，完全不輸X1和GLB！
或許有人已經猜到了，這款車型就是來自林肯首款國產SUV冒險家，按理説一個都還不算強二線豪華品牌的林肯，為何能夠越過雷克薩斯、凱迪拉克，直接競爭BBA的熱銷SUV呢？國人為何又會認可這樣一個名不見經傳的豪華SUV呢？這就要從林肯冒險家“毫不妥協”的動力開始説起。
一般在不到30萬的價格，合資品牌多半會用2.5L自吸或者2.0T，像BBA這樣的豪華品牌就“縮減”為1.5T三缸或者1.3T超小四缸，再加上雙離合變速器，至於性能表現嘛，甚至還不如自主品牌10萬級的SUV。而林肯冒險家卻徹底顛覆行業慣例，直接從最低配就搭載了2.0T高功率發動機加8AT變速箱的“頂級規格”，245馬力和390Nm的性能如同滅霸，6.8s的加速成績更是讓BBA難以企及，特別是還建立在這套動力只需要加92號汽油的前提下，這樣那些買入門豪華SUV似乎就無法買到高性能的消費者發現了新大陸，也難怪基本上每個試過林肯冒險家的消費者幾乎就不會再考慮X1、GLB。
此外，林肯冒險家作為美系豪華品牌，在隔音上也是絲毫沒有縮水的。最直觀的兩個配置就能反映出來，第一是全系標配前排雙層隔音玻璃，第二就是全系標配ANC主動降噪技術。雙層隔音玻璃實際上內部有5層結構，可以大幅隔絕車外的噪音，而ANC主動降噪又能將傳遞到車內的噪音進行反向抵消，一內一外將噪音大範圍的隔絕掉，讓坐在冒險家車內的用户可以感受到更高級的靜謐感。根據同一家媒體的實測，林肯冒險家的車內噪音，無論是怠速，還是80Km或者120km的時速，基本都會比X1、GLB安靜超過4分貝，這已經超過了一個級別的差距，再配上同級別功能最豐富的真皮座椅，就連後排坐墊和角度也更舒適的體驗，可以説無論是開還是坐，冒險家都比同級別的BBA更值。
但豪華SUV畢竟是要來看的，顏值不夠高級，顯然是沒法打動越來越年輕的消費者。在這方面，林肯冒險家既有接近1米9的車寬優勢，又有林肯全新風格的精緻度保證，比如鍍鉻點陣格柵、懸浮式車頂、貫穿式尾燈，就足以撐起一輛20幾萬的豪華SUV該有的氣場。同時內飾部分，冒險家也是採用百萬級領航員的內飾設計，超大的12.8寸中控大屏還是國內專屬，接近懸浮的中控台用平直的真皮縫線包覆，整個車門和中央扶手也是大面積皮革材質，所以內飾上面也經得起各個年齡段乘客的“審視”。
去年3月剛剛上市的林肯冒險家，在疫情的艱難下開局，一度月銷才幾百輛，隨着消費者和車主的口碑認可，銷量穩步上漲，今年1月更是達到了5900多輛的歷史新高，這還是建立在優惠極小的前提下。這些足以説明林肯冒險家在外在內在的全能表現是經得起市場考驗的，畢竟就連最低配都有雙層隔音玻璃、胎壓顯示、定速巡航、駕駛模式切換、電動後備箱、全車無鑰匙進入、12.8寸觸控屏、遠程啓動、前排座椅加熱、10揚聲器、內後視鏡自動防眩、感應雨刷、PM2.5過濾和高功率2.0T動力，這樣的車型不被捧紅都難。
那麼對於林肯冒險家這款越來越熱銷的SUV車型，你認為它值得這樣的銷量成績嗎？歡迎留言探討！