自動擋起售不到6萬！新款寶駿510值不值得買？
近幾年國產品牌的迅速發展，10萬元以下的小型國產SUV還是有着不錯的性價比，對於初次購車的年輕消費者來説也是首選車型級別，今天咖哥就給大家一款起售不到6萬元，得益於不錯的配置以及親民的售價，曾經也月銷過萬的國產小型SUV車型：寶駿510。
日前，2021款寶駿510正式上市（以下簡稱：新款寶駿510），新車共推出7款車型，官方售價為5.38萬-7.38萬元，新款寶駿510延續了老款車型設計，新增了"海風藍"的車身配色，動力上繼續搭載1.5L發動機。那麼新車主要變了些啥？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
作為年度改款車型，新款寶駿510整體外觀維持了老款車型的設計風格，僅在細節和配置方面有所調整。例如新增海風藍配色，咖哥覺得這種偏向於小清新風格的配色相信能討好更多年輕消費者的目光。同時，新車提供星耀黑套色車頂作為選裝項，滿足用户的個性化需求。
前臉繼續使用了六邊形網狀格柵，內部進行了燻黑處理，還加入了點陣式的裝飾，看起來也效果更運動。兩側採用時下流行的分體式大燈設計，且日間行車燈十分狹長犀利，大燈依然為鹵素光源，而日間行車為LED光源。
車身側面，線條簡潔有力，腰線從車燈一直延續到車尾，拉長了視覺效果，豐富了整體層次感。車身尺寸上，其長寬高分別是4220/1740/1625（1615）mm，軸距為2550mm。並採用了16英寸多輻式的雙色輪圈，使車身側面更加的具有運動感。
車尾鋒旋式尾燈經過燻黑處理，與車身顏色形成了一定的色彩對比，尾燈也變得更加細長，並且光源與頭燈頗為相似，示寬燈/剎車燈為LED光源，而轉向燈和倒車燈則是鹵素光源。下方保險槓區域同樣採用了銀色的飾板來進行裝飾，和車頭相呼應，整個車尾給人的感覺十分的平直硬朗。
車內，新款寶駿510同樣延續了老款車型的設計風格，車內紅黑的撞色設計頗具運動風格，部分車型還增加了藍黑的配色。三輻式的方向盤上方以及車內多處的紅色縫線設計，使車內的運動氣息得到進一步的提升。
中央10.25英寸的中控屏並不標配，可以通過選裝來得到，中高配車型默認的還是8英寸中控大屏，同時還搭載了車聯網系統，空調區域採用了物理按鍵設計，使用起來更加順手。
其它配置方面，新車還配備了倒車影像、全景天窗、電動調節外後視鏡、牽引力控制系統、防眩目後視鏡、前排雙氣囊和側氣囊、車身電子穩定系統等等。此外，胎壓監測也做到了全系標配，進一步提升了駕乘安全。
前排座椅採用了仿皮材質，手動和自動的頂配車型具備主駕駛位電動座椅調節功能，座椅填充物厚實，但是包裹性表現一般。
後排座椅材質和前排保持一致，雖然是台小型SUV，但也能夠容納三個成年人，而且後排地台的凸起並不十分明顯，並配備了頭枕，遺憾的是後排僅提供一個USB充電口，並沒有獨立空調出風口。
常規狀態下，後備行李廂容積僅318L，但將後排座椅墊掀起後，同時放倒座椅背，就能獲得一個近似水平的平台，容積達到1210L，還是能夠滿足日常多樣的儲物出行需求。
動力方面，新款寶駿510將繼續搭載一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為73kW（99Ps），最大扭矩為135N·m，動力參數上相比老款部分車型是有所降低的。傳動系統，與之匹配6速手動和CVT無級變速箱。官方百公里綜合油耗手動擋為6.2L、自動擋為6.6L。底盤懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。
不得不説寶駿510這款車型無論是外觀還是內飾，在設計上都還是可圈可點，新款在外觀上只是增加了一個"海風藍"車身新的配色，讓它給人會有所給人耳目一新，但是變化並不是很明顯，況且這個顏色並不是一個受眾寬泛的配色，好不好看仁者見智。配置上最大升級是全系標配胎壓監測、更多車型還升級了後視鏡加熱，整個座艙安全性能有所升級。至於頂配車型上可以選裝10.25英寸更大的中控屏幕，在咖哥看來，官方對這次升級明顯誠意並不是很足，況且原有的8英寸中控大屏也不支持GPS導航、語音識別可控制、車聯網以及OTA升級，在用户實際體驗上的升級其實並不大。
綜合來説，對於一款自動擋車型起售價不超過6萬元的小型SUV來説，寶駿510在製造成本控制上已經做的還算是厚道了，也不能要求太多舒適性配置。因此，對於很多預算不高，但又想擁有一台產品力不錯，售後網點覆蓋全，外觀看着時尚而且配置豐富的車型的消費者來説，依然還是一款值得推薦購買的車型！